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Se K < 0, 05 – Le cintrage du tube n'est pas faisable. Dans ce cas il faut effectuer des essais pour évaluer si le facteur K peut être abaissé et s'il est nécessaire de construire des outillages spéciaux. Pour vérifier la faisabilité du cintrage des tubes d'acier ronds, on considère le rapport entre le rayon de cintrage moyen, le diamètre et l'épaisseur du tube concerné. FAISABILITÉ DU CINTRAGE DU TUBE CARRÉ OU RECTANGULAIRE La formule de calcul de la faisabilité du cintrage de tubes carrés ou rectangulaires en acier est légèrement différente de celle des tubes ronds. b = 1° côté du tube (carré/rectangulaire) h = 2° côté du tube (carré/rectangulaire) Comme pour les tubes ronds, nous déterminons la faisabilité et la difficulté du cintrage sur la base d'intervalles de valeurs du facteur K: K > 0, 2 – Pour cintrer le tube il suffit d'un mandrin fixe. 0, 2 > K > 0, 15 – Pour cintrer le tube il faut un mandrin mobile. 0, 15 > K > 0, 1 – Le cintrage n'est faisable qu'en utilisant un mandrin articulé et un efface-plis.
Nous retrouvons nos activités de cintrage court rayon dans de multiples secteurs d'activités tel que: le médical l'agricole le transport l'automobile la tuyauterie l'art le mobilier urbain etc… Pour en savoir plus sur notre activité de cintrage court rayon, nous vous invitons à consulter nos Tutos vidéo. Nous disposons d'un large parc de machine nous donnant la souplesse et la réactivité indispensable à notre activité de sous-traitant. Magasin d'outillages de cintrage pour chaque diamètre de tube standard à partir de Ø6mm jusqu'à Ø114, 3mm Pièces controlée à 100% et avec une productivité inégalée pour toutes pièces cycles, petites et moyennes séries. Cette innovation technique permet d'obtenir les plus hautes qualités et productivités pour toutes pièces tubulaires entre 20 et 45mm de diamètre et d'une longueur développée max. de 2m. permettant de réaliser des pièces semi-finies ou finies. Notre panel d'outillages de cintrage s'étend sur des sections: Rondes Jusqu'au Ø114, 3mm Carrées Jusqu'à 100 x 100 Rectangulaires Jusqu'à 100 x 50 Nous pouvons travailler les matières comme: l'acier l'inox l'aluminium Nous possédons plus de 250 outillages.
Par exemple, si la mesure de l'acier, la règle est de 2 7/8, le rayon de courbure serait de 1/8 de pouce (3 moins de 2 7/8'). Comment Mesurer le Rayon de Cintrage de Tole Pliage de la feuille de metal est un element fondamental de la fabrication de la tole. Comme les plis de tole, a l'interieur de la surface de la tole compresse que l'exterieur de la surface de la feuille metallique s'etend, de les deformer le metal au niveau du coude. Cela provoque le metal pour modifier l'epaisseur, ce qui rend difficile de determiner a l'avance l'exacte du rayon de courbure. La determination exacte du rayon de courbure necessite une approche pratique. De travail a une tolerance serree permettra d'assurer une mesure exacte. Pliage de la feuille de metal est un element fondamental de la fabrication de la tole. De travail a une tolerance serree permettra d'assurer une mesure exacte. les Choses dont Vous aurez Besoin de Cisaillement Ruban a mesurer la Feuille de metal Poinçon des Feuilles de frein 12 pouces en acier de la regle Regler la butee arriere de cisaillement a 6 pouces.
Ensuite, il ne vous reste plus qu'à appliquer le rayon de cintrage souhaité à chaque intersection. L'avantage de ce type de construction est qu'il est très facile de modifier le rayon de cintrage. Il n'y a pas besoin de coter le tube dans l'espace. Sortir un tableau des coordonnées de chaque point X, Y, Z pour que le cintreur puisse rentrer ces valeurs la commande numérique. Voir l'exemple ci-dessous Solutions N° 2 De pointe à pointe (Pour les cintrages simples) C'est le même principe que la cotation XYZ sauf qu'au lieu de sortir un tableau il faut coter la longueur de chaque droite entre deux points d'intersection. Il ne vous reste plus qu'à appliquer le rayon de cintrage souhaité. L'avantage de ce type de construction est qu'il est très facile de modifier le rayon de cintrage. Solutions N° 3 Cotation des parties droites (Pour les cintrages simples) Côter chaque partie droite et indiquer pour chaque cintre l'angle et l'orientation du cintrage. L'inconvénient de ce type de cotation est qu'il est difficile de changer le rayon de cintrage dans vos conceptions, il faut indiquer toute les orientations de cintrage.