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Si le fusible crame plus c'est que c'est le circuit de démarrage qui est en cause. C'est le seul circuit de puissance qui est alimenté en permanence puisque le relais est en direct à la batterie. 18-09-2018 18:30 Le fusible principal crame dès que je reconnecte l'ensemble: la causse du fusible principal plus la batterie. Tant que je ne met pas la batterie rien ne crame... J'espère que je suis clair. Merci de tes réponses en tout cas. Motard passager 19-09-2018 12:10 Salut, tant que pas de batterie (la source de courant), normal que rien ne crame! Après si tu n'as rien trouvé d'abîmé (masses de cadre/moteur ok aussi? Inversion pole batterie moto.caradisiac.com. ), peut-être ta batterie en court circuit: essaye en une prêt si possible, sinon c'est 50 alors tu enlèves ta batterie et cable à une voiture... Ça arrive très rarement mais les tiges de plomb de la batterie peuvent se toucher et la rendre HS... PS: t'es sur du sens de la batterie? c'est con mais ça m'est arrivé en remontant la mienne pas reveillé, et là le 30A claque direct... 19-09-2018 16:52 Re: Fusible principal 30A - Kawasaki Z 750 de 2007 Salut, j'ai pensé à la coup je l'ai faite tester deux fois et rien d' voulais éviter 50 balles pour rien Le sens est bon.
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/07 - 11:11 Moto: T595 Re: Mauvais branchement peuvent être les déga Message par Eric-T595 » 12/mars/12 - 16:50 Je ne sais pas comment c'est foutu sur le tiger 1050, mais si il y a un fusible (genre 30 A) sur le circuit de charge il risque d'avoir claqué (et c'est la meilleure chose que je te souhaite) sinon... Edit: tout bien réfléchi, le fusible claqué sur le circuit de charge n'empèchera pas de démarrer mais de charger la batterie. Plageman J'vais tous les pourrir!!! Messages: 5438 Inscription: 8/févr. Inversion pole batterie - Golf1cabriolet.com. /07 - 21:28 Localisation: Bouches du Rhône par Plageman » 12/mars/12 - 17:30 J'ai déjà vu les dégâts faits par un branchement à l'envers sur une vieille voiture sans électronique: ça avait cramé la bobine et le condensateur. Là, avec toute l'électronique, si les fusibles n'ont pas tilté ça a pu griller pas mal de trucs par leo91 » 12/mars/12 - 18:09 EVidement... j'ai tourner la clè mais y s'est rien passé au moment me reconforte juste en me disant que de toute manière, la batterie était vraiment morte car théoriquement, il y aurait dû se passer une petite etincelle au moment de l'inversement des pôles.