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-10% Alternateur pour moteur Mercury, Mariner Applications Moteurs: 150 EFI (02-06) & 2010 175 EFI (02-06) & 2010 200 EFI (02-06) & 2010 Caractéristiques: Tension: 12 Ampère: 50 Poulie: 4 gorges Marquage: 240-6317 Référence d'origine: 881248T02, 875285, 889955T01, 19020703, 19020706, 8M8023423, 8M0064021, 834832, 857006T Livraison Offerte! 508, 34 € 457, 51 € TTC Économisez 10% Description Cet alternateur pour votre moteur hors-bord Mercury, Mariner vous est proposé au meilleur prix. Alternateur mercury 150 efi mpfi kits. Conseil: Vérifiez avec un multimètre les tensions de sortie quand le moteur est en route sur plusieurs plages de régime. Si votre alternateur ne débite plus quand le moteur est en fonctionnement alors il faudra le changer. Vérifier également tous les composants périphériques à l'alternateur: Faisceau électriques, régulateur, redresseur…. Le capitaine vous suggère Livraison Offerte!
Les moteurs hors-bord Mercury FourStroke, incroyablement puissants et efficaces, sont dotés d'une grande plage d'applications. Conçus avec un poids allégé et une grosse cylindrée, ces moteurs génèrent un couple abondant et une puissance immédiate. Comme ils n'ont pas à travailler aussi dur que les moteurs plus lourds ou ayant une cylindrée inférieure, ils permettent aux bateaux de déjauger plus rapidement et de mieux accélérer, tout en offrant une consommation de carburant optimale en vitesse de croisière.
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Description MOTEUR NEUF DE MARQUE MERCURY TYPE F 150 L/XL/CXL EFI - F 150 L/XL/CXL EFI: 18558€ (Boitier de commande et instruments compris) 4 TEMPS, INJECTION. FOURNI AVEC HÉLICE. GARANTIE 5 ANS. TARIF HORS TRANSPORT CV / kW - 150 / 110 Type de moteur - 4 en ligne / Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes Cylindrée (L) - 3.
ça se calme à 800 tours... à savoir j'ai du jeu dans l'hélice le mécano mercury me dit que c'est normal!!! si tu peux m'apporter des explications qui seront les bienvenues. Alternateur mercury 150 efi impeller replacement. Bonne soirée Jean Jacques essai de légèrement monter le moteur le miens vibre ca s'entend si il et au max en descendu avec le trim contre la coque et si je le lève avec le trim un chouille ya plus rien essai tu verras si ca marche pour toi c'est ce que je fais pour éviter la résonance de la coque, je reviens sur le jeu latérale de l'hélice pas loin d'1 cm!! peux tu me dire si c'est le cas sur ton moteur. cela vient peut être du flo torq? je regarderais mais je pense pas ca m'aurais interpelé 1cm c'est beaucoup vu que mon bateau et sur un cor mort en pleine eau et avec ce magnifique temps en bretagne je suis pas pers d'aller voir comme on dit c'est un peut agité comme mon bateau serait'on les seul a avoir ce moteur sur ce forum??? personne d'autre pour répondre Je suis aussi en bretagne sud Quelques Précisions Hélice 14 pouces ref: 48898988 nombre de tours Maxi 5300 Vitesse 29.
Salut, Ce type de panne est du n'importe quoi! Alternateur mercury 150 efi subcomponents. Limite Fake Une fuite d'échappement, c'est bruyant et vu l'eau injectée, ça mouille tout et donc facilement repérable!! Surtout qu'au ralenti, c'est très étonnant que cela suffise a caler un moteur? Faut arrêter de raconter des bêtises. Par contre des piafs qui nichent dans les entrées d'air des capots, c'est commun Et encore plus les étourdis qui gaves les capots de chiffons et les oublies....
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