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utiliser la HP le karcher va pousser les saletés dans les petites alvéoles (qui ne font que 1mm par 1mm de coté et à peut pres 8 à 9 cm de profondeur, et le FAP sera completement bouché et donc inutilisable. le fait d'incinérer le FAP va "cramer" les saletés qui partiront bcp plus facilement par la suite. moi j'utilise un aspirateur puissant pour commencer (avec une restriction de dia10mm pour accelerer le debit d'air a l'entrée de la buse) et finition à la soufflette, je ne met pas d'eau... ces opérations doivent être faites en extérieur et avec masque a poussière "P3" sinon gare au cancer des poumons... lol j'exagère un peu là par contre je n'ai pas d'info sur le remplissage de la cérine.... 12 Décembre 2006 3 100 il n'est pas plus facile de rouler de temps en temps pendant 10 min à 4000 tr/min? Nettoyer un FAP sans démontage, est-ce possible ? - Mandataire Auto. je ne pense pas que rouler pendant 10 min à 4000 tr/min suffit à amener la T° du FAP à une T° suffisant pour brûler tout. C'est pour cela qu'il reste pas mal de résidus dan le FAP. La méthi=ode d'aspiration proposer est peut être judicieuse.
effectivement, quand tu roules, le machin aura le temps de se chauffer. C'est comme tu veux. Il vaut mieux prévenir que guérir. Ce que j'en dis, c'est une précaution, c'est tout. Dans la boîte qui fait le traitement des FAP pour les échanges standard, y a bien une étape "séchage au four à 600°C (il me semble m'en souvenir) pour brûler les suies restantes après lavage. Si tu as un four à 600° tu y vas. Sinon, le décapeur thermique il va pas mal haut en température je crois. En tout cas bien plus qu'un sèche cheveux. A bon entendeur. 12 Novembre 2008 71 vous etes courageux de faire ça au karcher le top c'est qd meme d'incinérer le tout dans un four (industriel de pref) à 450/500°C pdt 4 à 5 heures ensuite un bon coup de soufflette et c'est (presque) neuf je m'explique! en fait aucun problème pour le coté catalyseur du FAP si ce n'est la fragilité, en effet la céramique est assez fine et donc fragile - n'essayer mm pas de la démonter vous casserez tout. le sechage est assez facile à faire, en fait un bon coup de soufflete + une nuit à la verticale suffit largement pour la partie FAP à proprement parler, il s'agit en fait d'un "panier" en céramique.
Le mieux étant d'injecter le produit juste avant une régénération passive.... Entretenir et Décrasser son FAP en roulant? La meilleure des solutions pour entretenir son FAP correctement! La régénération permet au filtre de s'auto-nettoyer. En roulant sur autoroute 30 minutes au delà des 3000 tours minutes, cela va permettre d'atteindre rapidement la température de combustion idéale (600 degrés) des particules de suie piégées dans les micro canaux du FAP. Contrairement aux petits trajets qui favorisent le colmatage, ces longs trajets aident à la combustion. Si en +, votre filtre à particules est additivé, c'est à dire s'il a été conçu pour fonctionner avec un additif nommé CERINE, c'est d'autant plus facile. Pourquoi? parce que cet EOLYS, cette cérine conçue par PSA, est injectée dans le réservoir diesel grâce au calculateur. Grâce à l'acidité de cet additif, la combustion des particules débute dès 450 degrés au lieu des 600 habituels. Ce qui facilite la désintégration des particules en un temps record: 5 minutes!..