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Publié le 10 avril 2021 à 04:42 Mis à jour le 10 avril 2021 à 04:42 Prix du véhicule neuf Au 01/04/1999: € TTC Abonnés: découvrez votre remise constructeur Côte occasion moyen NC NC 1er mise en circulation Motorisation Moteur: 1. 9 D 68 Cylindrée: 1905 cm3 Puissance fiscale: 5 cv Puissance max: 68 ch / 50 kW à 2000 tr/min Couple max: 120 Nm à NC Transmission Type: Traction avant Boîte de vitesse: Boîte manuelle, 5 vitesses Performances Constructeur Autoplus Vitesse max (km/h) 162 NC Autonomie moyenne (km/h) Données actuellement indisponibles Accélération 400m D. Xsara 1.9 d fiabilité video. A (s) 1000m D. A (s) 0 à 100 km/h (s) 15. 1 Reprises 80 à 120 km/h en 4ème (s) 80 à 120 km/h en 5ème (s) 80 à 120 km/h en 6ème (s) 80 à 120 km/h en 7ème (s) 80 à 120 km/h en 8ème (s) Freinage 50 km/h à 0 (m) 90 km/h à 0 (m) 130 km/h à 0 (m) Consommation Ville (L/100 km) 8. 3 Extra-urbaine (L/100 km) 5 Route (L/100 km) Autoroute (L/100 km) Moyenne Émission CO2 (g/km) Norme de dépollution Poids et dimensions Dimensions Longueur (m) 4.
6% Évaluations positives 231 milliers objets vendus Catégories populaires de cette Boutique Décevant Bonjour à peine monté la pièce fuit encore pire que avec la vieille Achat vérifié: Oui | État: neuf Vendu par: discount-auto-p... Nous avons reçu votre signalement Nous allons l'étudier et nous supprimerons l'avis s'il ne respecte pas nos recommandations.
je ne pense pas que ça joue sur la somme que l'on peut décompter pour les impôts, ce qui joue, c'est le kilométrage et la catégorie de l'auto. Xsara 1.9 d fiabilité scale. Sinon, tous les gros rouleurs auraient une deux places pour leurs déplacements, hors ce n'est pas le cas, sauf pour ceux qui ont une voiture de la société qui les emploie!!! par rapport aux chevaux fiscaux oui, par exemple la clio 1. 9D que j avais passait de cinq a sept chevaux, ce qui pour l assurance la faisait passer pour une sportive!! :lol: pour les impots aussi, si tu fais tes frais kilométriques, ca peut etre interressant, j ai longtemps roulé en sportive pour cette raison, maintenant, ca date et comme je n ai plus l occasion de le faire, je ne sais pas comment ils calculent ca, maintenant
Bonjour, à force d'essayer des solutions et de lire quantité de post sur divers forum, je suis très perplexe quant à trouver une solution. à froid( comme de nombreux utilisateur de xsara diesel) gros soucis de démarrage: le matin ( avec des température négative ces temps ci... forcément) le démarreur tourne tourne... le moteur essaye de démarrer mais n'y arrive pas et après de nombreuse tentative, en pompant sur l'accélérateur les toussotements d'un "début" de démarrage se fond plus présent mais rien n'y fait. et enfin on sent que le démarreur commence à peiner de plus en plus et la j'insiste plus car j'ai pas envi de secouer la batterie ou le démarreur. la batterie a moins d'un mois, je viens de changer les bougies de préchauffage (même si les anciennes avaient l'air bonnes en résistance et testées directement sur la batterie). Fiche technique Citroën Xsara 1.9D - Auto titre. dans l'après midi quand la températures devient plus clémente, j'arrive à démarrer même si je dois insister un qq minutes. par contre une fois la voiture chaude, elle redémarre impeccable.
Les Hdi j'en voulais pas pour limiter les soucis mais pareil y'a la Xsara 110 hdi du grand pere qui pourra bientot plus conduire et je récupérerais la sienne qui à la clim and co surement Message édité le 07 juillet 2016 à 16:50:04 par -dEFacyDe- Victime de harcèlement en ligne: comment réagir?
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