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Description Adapté pour ces voitures Pièces auto d'origine Enquête auprès du vendeur Capteur NOx Audi Q5 8R 8R0907807N Références OEM: 8R0907807E 100% VÉRITABLE PIÈCES NEUFS Garantie internationale d'usine de 2 ans. Expédition dans le monde entier via TNT, FEDEX, DHL ou Post Spécification de produit Producteur Genuine Volkswagen group part HS CODE 85371098 Category 3 EAJ Dimension 4 x 17 x 12 Choisissez un marché MEX Mexico RDW Europe USA United States CA Canada ZA South Africa Fabricant Modèle Audi Q5 8R 2013-2017 8R0907807E J´ai besoin d´aide fermer Votre adresse courriel: Téléphone: Sujet: Votre question: Envoyer question
Capteur NOx (AdBlue) pour AUDI Q5 2. 0 TFSI quattro 224CV - Capteurs et câbles moteur | Webdealauto | Page 1 +33(0) 320 290 292 Centre de montage Nos magasins Rejoignez-nous Actualités MES VEHICULES MON COMPTE 0 MON PANIER Votre PANIER Votre panier est vide Pneus et chaînes Batteries de démarrage Huiles Moteur Accessoires et Entretien Carrosserie Pièces moteur et Huile Capteurs et câbles moteur Capteur NOx (AdBlue) AUDI 2. 0 TFSI quattro Q5 [2012 - Aujourd'hui] Toutes les pièces Modifier Filtres Marques BOSCH (38) MEYLE (11) 49 produits disponibles Capteur NOx (AdBlue) MEYLE 14-34 802 0004 Référence commerciale de l'article MEX0945 Filetage M20x1, 5 Longueur de câble 590 mm Nombre de pièces nécessaires 1 Nombres de pôles 4 pôle Voir la fiche produit Ajouter au comparateur 382, 70 € -5% Au lieu de 402, 85 € * ou payer en 3x ou 4x? Livraison à partir de: ven. 27 mai à mer.
Les capteurs Nox sont utilisés pour détecter les microparticules dans les gaz d'échappement. Le principe de fonctionnement du capteur NOX consiste mesurer la répartition d'oxygène et de microparticules dans les gaz d'échappements. La quantité d'oxygène est mesurée de la même manière qu'un capteur lambda. Le capteur NOX a deux chambres. Dans la première chambre (qui ressemble à une sonde lambda), la teneur en oxygène des gaz d'échappement est maintenue à environ 10 parties par million au moyen d'une pompe dite de débit. La puissance requise est inversement proportionnelle au rapport air / carburant et peut être utilisée pour corriger le signal NOX en fonction du rapport mesuré des deux. Dans la deuxième chambre, il y a une réaction NOX, une séparation des microparticules et de l'oxygène.
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Les émissions de NO x en sortie d'échappement sont donc supérieures sur les moteurs Diesel. Intérêts de ce type de capteur [ modifier | modifier le code] La motivation du développement de capteur de NO x vient de la nécessité du respect de l'environnement et des contraintes de plus en plus drastiques quant aux émissions des moteurs tolérées par les autorités régulatrices (normes européennes et américaines notamment). Les NO x peuvent provoquer différents problèmes comme le smog, les pluies acides, la formation d' ozone à basse altitude et donc des problèmes respiratoires, notamment chez les personnes fragiles (enfants, personnes âgées ou asthmatiques). De nombreux gouvernements ont promulgué des lois afin de réduire ces émissions ainsi que celles d'autres polluants automobiles comme les oxydes de soufre (SO x), le monoxyde de carbone (CO), le dioxyde de carbone (CO 2) ou les hydrocarbures. Les constructeurs ont donc été forcés de développer des systèmes pour détecter et réduire ces émissions de NO x comme la recirculation des gaz d'échappement (EGR), les pièges à NO x (NO x trap) ou le SCR ( selective catalytic reduction: injection d'un agent réducteur, urée en solution aqueuse ou ammoniac).