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Il est important, signalons-le, d'être bien équipé lors d'une randonnée en VTT. Le casque notamment est de rigueur! Changer les plaquettes de frein en un tour de main Voici désormais la procédure complète pour changer les plaquettes de frein. Ne vous inquiétez pas, il ne s'agit pas d'une opération difficile! N'importe qui peut l'effectuer, il suffit de bien suivre les étapes dans l'ordre chronologique. On commence par retirer les anciennes plaquettes. Pour cela, il suffit simplement de retirer le vis qui les retient attachées au vélo. N'hésitez pas à utiliser un tournevis ou tout autre outil vous permettant de l'extraire. Sortez ensuite les plaquettes délicatement, et ce, par le haut ou par le bas en fonction du vélo. Enchaînons avec une rapide session de nettoyage à l'aide d'un produit que vous aurez acheté auparavant chez votre droguiste. Pour les plaquettes, il faudra utiliser du papier de verre qui est très efficace. Prix changement plaquette de frein vtt sur. Utilisez une nouvelle fois le tournevis afin de pousser les pistons à l'intérieur.
Prenez donc votre tournevis plat puis insérez le entre les deux anciennes plaquettes et poussez sur les côtés afin de rentrer les pistons. Bien-sûr cela va abîmer les anciennes plaquettes mais après tout, nous devrions plus les utiliser! Cela à l'avantage de ne pas abîmer vos pistons qui coûtent très cher! b) Enlever les plaquettes et le ressort en H Prenez ensuite la pince effilée pour saisir une des deux languettes qui dépassent des plaquettes. Pour enlever la plaquette il suffit de tirer vers l'autre plaquette puis vers vous. Faite pareil pour l'autre plaquette en tirant vers la plaquette que vous venez d'enlever. Enfin retirez le ressort en H qui est certainement resté dedans. Etape 3: Préparer l'insertion des nouvelles plaquettes Sortez alors votre nouveau jeu de plaquettes. Prix changement plaquette de frein vtt.fr. Vous y trouverez deux plaquettes et le fameux ressort en H. Le ressort, en H permet de maintenir vos plaquettes écartés dans l'étrier. Pour bien le positionner, il suffit de regarder où se situe la jointure métallique du ressort (sorte de petit pont entre les deux parties du ressort).
C'est pour une utilisation XC en montagne. Prix changement plaquette de frein vtt club. j ai jamais eu l occaz de tester les formula mais je viens d acheter ceux ci la reputation des elixirs n est plus à faire et pour 139 euros que demander de plus!! appelles les et demandes leur de t offir l adaptateur IS/POSTMOUNT si t as une fourche prevue pour IS, ils le feront sans prob j ai recu le colis en 2 jours tu commandes demain et tu recois jeudi cool non? Merci. Les elixir VS K18, ça donne quoi?
: // Vous en pensez quoi? PS: ce sont les stroker trail v6. Ce message a été modifié par cass-tout - 03 août 2009 à 20h14. #13 Posté 03 août 2009 à 20h27 ha et pour les formula sa freine bien mais sa freine trés trés sec ^^ #14 Posté 03 août 2009 à 20h37 les strokers trail sont tres bons comme je l ai dis plus haut mais je peux te garantir que les elixirs 5 sont mieux, apres à toi de voir les strokers sont plus progressifs mais moins puissants que les elixirs que ce soit formula, hayes ou avid je pense de toute facon que tu ne seras pas decu... #15 Posté 04 août 2009 à 11h49 Qu'est- ce que vous pensez de cette paire de freins? Sur mon lien, il s'agit bien de la paire? Comment changer les plaquettes de frein d'un VTT : à quelle fréquence doit-on changer les plaquettes d'un VTT ?. Merci d'avance. PS: sur le lien, les freins sont-ils livrés prêts à monter (pugés, avec une comme sur la photo)? Quelqu'un a déjà esayé les XLC? Ce message a été modifié par cass-tout - 04 août 2009 à 12h06. #16 Posté 04 août 2009 à 12h08 ca m a lair assez interessant, tout est livré sauf les adaptateurs et les rotors de plus il va falloir couper les durites car elles font 1000 mm à l avant et 1700 mm à l arriere (carrement trop long) ← Sujet précédent Forum technique Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)