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Le contexte: - Le secteur des transports représente aujourd'hui 35% du total des gaz à effet de serre émis en France. - Les conclusions du Grenelle de l'environnement ont retenu comme objectif une baisse de 20% des émissions de CO2 dans les transports d'ici 2020. - En 2001, le Programme européen sur le changement climatique de l'Union européenne chiffrait la réduction des émissions de CO2 dues au trafic routier à 50 millions de tonnes par an si les 15 pays alors membres de l'UE adoptaient l'éco-conduite. - Les écoles qui se sont spécialisées dans la formation à l'éco-conduite s'adressent aux conducteurs adultes déjà détenteurs d'un permis de conduire et non aux élèves qui s'apprêtent à passer leur permis. Aussi, les groupes qui participent à ces formations sont essentiellement composés de salariés qui roulent dans des voitures fournies par leur entreprise. L'employeur espère ainsi réduire ses frais de déplacement. L'enjeu: Les cours d'éco-conduite attirent de plus en plus de personnes comme le confirme Karin Hupfer, responsable de l'école 3A Eco, implantée en Rhône-Alpes: « En 2004, on nous demandait un stage tous les deux mois.
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