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J'ai 2 clés, des piles en parfait état mais rien ne se passe à l'appui sur le bouton... J'ai brancher le Canclip et dans section "calculateur du tableau de bord", dans Etat: j'ai un "réception trame HF " qui passe bien à Actif quand j'appuie sur le bouton mais ça s'arrête là... Dans la section antidémarrage les 2 clés sont bien reconnu, et puis l'espace démarre bien donc y'a pas de problème ici. Je rame un peu, donc si y'a quelqu'un qui a une idée pour avancer je la prend volontiers fred9545 Expert interface: Elm Lexia Canclip Autre Messages: 626 Date d'inscription: 19/02/2011 Age: 60 Sujet: Re: Télécommande et ouverture centralisé - Espace 3 2001 Lun 31 Oct 2011 - 17:27 tes fusibles sont bon? Vaxr01 participant interface: Lexia Canclip Messages: 69 Date d'inscription: 22/03/2011 Age: 36 Sujet: Re: Télécommande et ouverture centralisé - Espace 3 2001 Lun 31 Oct 2011 - 17:35 tous contrôlé, aucun de mort! Demontage moteur centralisation espace d'un instant. D'ailleurs la centralisation fonctionne parfaitement avec le bouton intérieur! Est-ce que l'apprentissage pour l'anti-démarrage et la centralisation sont deux choses bien distinct?
Vous voici avec ceci si tout s'est bien passé déclipsez le câble de commande d'ouverture de la portière. Comment démonter collecteur espace 3 dt - Renault - Espace - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Débranchez le connecteur électrique du moteur (il se situe sous la gâche) et dévissez les deux vis en vert afin de récupérer le plastique d'inviolabilité du barrillet. Déclipsez le barrillet afin de dégager son encoche du mécanisme de verrouillage, vous pouvez maintenant dévisser les vis de la gâche sur la tranche de la portière (flèches rouges) Débranchez la tringle de commande de la poignée extérieure en basculant le clip de fixation et en tirant celle-ci. Enlevez de la même façon la tringle de commande manuelle après avoir tiré vers le bas la gâche pour y accéder. Sortez la gâche comme ceci: Vous re-voici avec une gâche dans les mains Déclipser le cache-poussière blanc, pour libérer le moteur dévissez le boulon et le clip de fixation (flèches rouges) La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose bien entendu N'hésitez pas à graisser les parties mobiles de la gâche (entourées en vert) comme pour les mécanismes arrières.
DIDSTY Messages: 3113 Inscription: mer. oct. 29, 2003 10:11 pm Localisation: Seine saint denis Re: Demontage Du Moteur Centralisation je viens de verifier la 2 ieme partie c'est pas du tout cela!! J'ai entre 1 et 13 ou 14 toujours une resistance nulle! Je pense que ce doit etre les moteurs! car sur le schema on dirait le ou les moteurs, je peux me tromper! Parle à ma culasse, mon carter est malade!! En ce moment c'est plutôt l'inverse!! Demontage moteur centralisation espace à toulouse. Il n'y a pas de fumé sans mazout DarkGyver Messages: 878 Inscription: ven. févr. 03, 2006 6:33 am Localisation: 67170 Brumath Bas-Rhin FRANCE Message par DarkGyver » sam. avr. 01, 2006 9:56 am Re; Suite 3eme partie contrôle de la porte Avant Droite: Faisseau et moteurs de centralisation: Refaire les test précédents (côté porte), mais en pliant et dépliant le faiseau de câbles au niveau de la charnière pour voir si le câble est endomagé! Il faut forcer la centralisation pour la fermeture... En position ouverte (tirettes en haut) on devrait avoir: Entre fil blanc (prise X256 prise de porte côté porte pin8) et fil bleu (prise X256 prise de porte côté portepin5) résistance nule Entre fil noir (prise X256 prise de porte côté porte pin5) et fil bleu (prise X256 prise de porte côté porte pin5) résistance infinie En position fermée (tirettes descendues) Entre fil noir (prise X256 prise de porte côté porte pin7) résistance nulle Si les valeurs à l'ohmmètre changent sans cesse (attention a avoir un bon contact au niveau de la prise avec l'ohmètre! )
Pour le démontage des serrures, tu remontes les vitres, tu coupes le contact, tu retire les trois vis torks sur la tranche de la portière, ensuite tu retire les deux cable reliès à la serrure, tu enlève la fiche électrique, aprés tu retire les deux écrous de 10 qui tiennent la barre noire de guidage de la vitre, tu repousse cette barre vers l'intérieur de la porte de façon à ce que la serrure passe, attention c'est difficile, il faut trouver la bonne position pour la sortir! Et voilà. Bon courage. Demontage moteur centralisation espace 3 replay. DarkGyver Tech-d'honneur Nombre de messages: 21020 Age: 57 Localisation: Brumath (ALSACE) Emploi: NC Niveau technique automobile: CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus Date d'inscription: 19/08/2006 Re; En effet dans ton cas, la ZKE n'est de toute façon pas en cause! Sinon la porte conducteur ne fonctionnerait pas non plus! Il y a donc deux solutions! Soit le fil d'ouverture est coupé, soit le moteur est HS Les fils coupés soont très rares si lesystème est d'origine...
24-01-2017, 21:45:05 - [Tuto EK3 et autres] Remplacer un moteur de fermeture centralisée Tout de suite après l'achat de ma Civic, la portière passager s'est mise à refuser de s'ouvrir ou se fermer en même temps que les 3 autres (c'est un ferio). Après un dépistage de la panne, il s'agissait du mécanisme de portière (actuator) qui recevait bien un signal électrique mais ne bougeait pas d'1mm. Démontage du mécanisme => rien de cassé => essai => moteur électrique mort. Fermeture centralisée espace III. J'ai cherché un peu sur internet et il s'avère qu'un très grand nombre de constructeur utilisent le même moteur électrique pour le système de centralisation de leurs véhicules. Voilà sa référence: Mabuchi FC-280PC-22125 On le trouve très facilement à des prix dérisoires. J'en ai acheté 4 sur un site de modélisme, en prévision du remplacement des 3 autres. Voici comment j'ai procédé pour son remplacement: Difficulté: facile, sauf une partie un peu délicate. Outillage: Tournevis Phillips, multimètre, clé hexa 10mm, cutter, marteau et clou ou tige acier de diam légèrement inférieur à 2mm.
Une fois ceci fait, il faut enlever le panneau de portière. Petite astuce, commencez par tirer à l'endroit où j'ai mis une flèche verte, vous pourrez glisser vos doigts pour avoir une bonne prise. Le panneau est maintenu par 5 agrafes matérialisées par les points rouges, tirez le panneau vers vous à chacune et poussez le vers le haut une fois fini pour le dégager de votre joint de vitre et de la commande de verrouillage. Pour le mastic, il est là afin pour l'étanchéité et le vibrations, il serait recommandé par Renault de le remplacer à chaque fois, mais bon qui le fait? Déclipsez maintenant les tringles de commande de centralisation et de d'ouverture de portière (en rouge), dévissez les 3 vis de la gâche (en vert) et le connecteur électrique du moteur. Ainsi que la tringle de commande de la poignée extérieure. Vous voici avec le bloc complet entre les mains Déclipsez le cache blanc aux flèches rouges ainsi que la vis de fixation du moteur situé sur l'envers et retirez celui-ci (oui sur l'image le moteur n'est déjà plus là, trop d'impatience) Voici votre coupable!
9 Article(s) - 2 € Bryton 29, 95 € 28, 00 € Support Décalé Bryton Sport Mount Disponibilité: En stock Aperçu de l'article 29, 00 € Sangle Elastique Ceinture Thoracique Bryton Seule - HRM Soft Belt (sans émetteur) Sangle Elastique Ceinture Thoracique... - 6 € 40, 00 € 34, 00 € Support Décalé Bryton Race Mount for Riders Support Décalé Bryton Race Mount for... - 8. 10 € 69, 95 € 61, 90 € Compteur GPS Bryton Rider 15 Neo E - 11. 10 € 89, 95 € 78, 90 € Compteur GPS Bryton Rider 15 Neo C avec Cadence Compteur GPS Bryton Rider 15 Neo C... - 8 € 90, 00 € 82, 00 € Compteur Bryton Rider 15 C (avec Cadence) Noir Compteur Bryton Rider 15 C (avec... - 10. 10 € 100, 00 € 89, 90 € Compteur GPS Bryton Rider 320 E - 20. 10 € 160, 00 € 139, 90 € Compteur GPS Bryton Rider 320 T (avec Cardio + Cadence) Compteur GPS Bryton Rider 320 T (avec... - 51 € 339, 95 € 289, 00 € Compteur GPS Bryton Rider 750 T avec Cadence et Cardio Compteur GPS Bryton Rider 750 T... 9 Article(s)
74, 99 € Prix conseillé*: 99, 99 € Epuisé Ce produit est victime de son succès Chez vous demain en express! Commandez dans les 00 h et 00 min** pour un départ aujourd'hui! Droit de rétractation sous 30 jours Astuce: revendez votre ancien matériel pour financer cet achat. En savoir plus Description Affichant un rapport qualité/prix intéressant, le GPS BRYTON Rider 310 propose toutes les fonctionnalités pour un suivi en détail de vos sorties. Au-delà de l'enregistrement de la trace de vos sorties, planifiez vos séances d'entraînement à l'avance et comparez vos données grâce à la fonction Test & Train. Grâce à sa réception satellite à haute sensibilité, le positionnement se fait rapidement et vous pouvez partir dès que le GPS est allumé grâce à la fonction PowerOn & Go, qui déclenche le départ de la trace dès l'allumage. Doté d'un capteur ANT+, le Rider 310 peut être couplé avec un capteur de puissance ou un home-trainer respectant cette norme. Pour compléter les fonctions de ce GPS, vous pouvez ajouter un capteur de cadence de pédalage ainsi qu'une ceinture pour mesurer votre rythme cardiaque.
L'autonomie de 16 heures permet de partir sereinement avec ce type de compteur. Manuel d'utilisation Bryton 860 Le test du Bryton 860 Bryton Aero 60 Bryton Aero 60. ©Bryton Une version unique que ce compteur vélo GPS Bryton Aero 60. L'objectif est d'optimiser l'aérodynamisme de cet accessoire. Il se place uniquement sur l'avant du poste de pilotage avec un support spécifique. Comme il est en contact direct avec le flux d'air, sa forme revêt donc une importance capitale. Techniquement il reprend les mêmes caractéristiques que le Bryton 450. On peut donc lui faire confiance pour l'autonomie, sa capacité d'analyse et son affichage. Sportivement il sera capable de vous afficher toutes vos données comme la fréquence cardiaque, la vitesse, cadence ou puissance. Sa connectivité ANT+ et Bluetooth fonctionne parfaitement. Manuel d'utilisation Bryton Aero 60 Le test du Bryton Aero 60 Notices compteurs vélo GPS Bryton: applications Voici également les liens pour télécharger les applications et les logiciels pour la mise à jour.
L'option d'enregistrement GPS vous donne la possibilité de comparer et de rivaliser avec d'autres cyclistes en partageant les fichiers FIT sur les sites de cyclisme les plus populaires. Conçu pour tous les cyclistes, le Rider 310 est simple, puissant et abordable. Ordinateur de cyclisme GPS innovant Excellent ordinateur cycliste avec GPS Récepteur GPS à haute sensibilité intégré pour un positionnement rapide. Aucune installation de capteur de vitesse nécessaire. Allumez et partez immédiatement. Niveau d'étanchéité IPX7 Grand écran large facile à lire 7 écrans de données personnalisables avec 8 données maximum par page Baromètre intégré pour l'entraînement avec le terrain Test Bryton préchargé pour tester vos limites et vous entraîner systématiquement. Compatible avec moniteur de fréquence cardiaque ANT, des capteurs de vitesse et de cadence et des compteurs de puissance pour un entraînement avancé. Affichage anti-éblouissement pour les courses en plein jour et rétro-éclairage clair pour les courses de nuit.
1ère sortie hier avec et pure bonheur, bon sauf quand le chemin que tu as est privé mais le GPS t'indique où se trouve ta trace! bref je kiffe! prochaine sortie samedi, faut que je trouve où! VTTAE LIV EMBOLDEN E+2 2019 - TDS télescopique
2010, 18:57 par virafon » 26 sept. 2016, 08:25 Un ami vient d'acheter un bryton 330, très utilisé par les routards et il veut l'utiliser en vtt. Savez-vous s'il est possible d'y charger une trace et si oui sous quel format? Pour ma part j'ai le garmin 60CSx et Cartoexploreur. Merci par Gibfen2 » 26 sept. 2016, 11:17 il serait effectivement possible de suivre un parcours avec un RIDER 330. Par contre, le traçage doit être nickel. Sans cartographie, il sera difficile ou impossible de s'orienter sur des terres inconnues. J'ai fait les gorges de l'Ardèche sans la moindre cartographie, il y a bien longtemps. Mais ce ne fut pas très confortable. par virafon » 26 sept. 2016, 18:00 Donc le bryton 330 ne peut pas avoir de fond de carte car il n'a pas de micro carte SD, mais il peut enregistrer ou importer un parcours dont on aura le tracé sur l'écran mais sur fond blanc. C'est ça? titie3325 Utagawiste passionné Messages: 58 Inscription: 27 avr. 2019, 10:34 Localisation: 38080 Four par titie3325 » 02 mai 2019, 10:51 j'ai personnellement craqué pour le rider 450e et je ne le regrette pas!