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Important: Le mode normal pour enchérir consiste à être présent dans la salle de vente. Toutefois, nous acceptons gracieusement de recevoir des enchères par téléphone d'un acquéreur potentiel qui se sera manifesté avant la vente. Notre responsabilité ne pourra être engagée notamment si la liaison téléphonique n'est pas établie, est établie tardivement, ou en cas d'erreur ou omissions relatives à la réception des enchères par téléphone. Mercedes 250 SE coupe fiabilité moteur - Forums Auto de Motorlegend. Nous acceptons gracieusement les ordres d'enchérir qui ont été transmis. Nous n'engageons pas notre responsabilité notamment en cas d'erreur ou d'omission de l'ordre écrit. En portant une enchère, les enchérisseurs assument la responsabilité personnelle de régler le prix d'adjudication, augmenté des frais à la charge de l'acheteur et de tous impôts ou taxes exigibles. Sauf convention écrite avec la SAS Claude Aguttes, préalable à la vente, mentionnant que l'enchérisseur agit comme mandataire d'un tiers identifié et agrée par la SAS Claude Aguttes, l'enchérisseur est réputé agir en son nom propre.
Véritable argus des voitures anciennes et de collection, la cote LVA établie par notre équipe de spécialistes, reflète l'état actuel du marché. Les principaux indices étant les résultats des ventes aux enchères et les prix observés dans les petites annonces. Les valeurs attribuées concernent les véhicules en état d'origine ou correctement remis en état. Un état de conservation exceptionnel ou une restauration "concours" de très haute qualité peut justifier une valeur jusqu'à 40% supérieure. Inversement, une épave incomplète poura être décotée de 80% Plus de 11 000 véhicules de collection cotés et 2200 ventes aux enchères! Mercedes 250 se coupe du monde. Vous êtes un professionnel, vous souhaitez que votre marque soit présente dans la Cote de l'Automobile de Collection, veuillez contacter Julie Guillemet pour un devis: Tel. 01 60 39 69 72 Envoyer un email Commander la version papier (la cote est publiée chaque année en février - les éditions 2015 à 2018 sont épuisées) Feuilleter un extrait de la cote
7 l/100 km 20. 55 km/l Type de carburant Essence Accélération 0 - 100 km/h 11. 8 s Accélération 0 - 62 mph 11. 8 s Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 11. 2 s vitesse maximale 190 km/h 118. 06 mph Rapport poids/puissance 9. 9 kg/CH, 100. 7 CH/tonne Rapport poids/Couple 6. 9 kg/Nm, 145 Nm/tonne Moteur Puissance max. 150 CH @ 5500 rpm Puissance par litre 60. 1 CH/l Couple max. 216 Nm @ 4200 rpm 159. @ 4200 rpm Position du moteur Avant, Longitudinal Modèle de moteur/Code moteur M 129 I / 129. 980 Cylindrée 2496 cm 3 152. in. Nombre de cylindres 6 Position des cylindres ligne Alésage 82 mm 3. 23 in. Course 78. Mercedes 250 se coupe 1966. 8 mm 3. 1 in. taux de compression 9. 3 Nombre de soupapes par cylindre 2 Système de carburant injection multi-point Suralimentation Moteur atmosphérique Distribution SOHC Volume et poids poids 1490 kg 3284. 89 lbs. Poids maximum 1960 kg 4321. 06 lbs. Charge maximum 470 kg 1036. 17 lbs. Réservoir à carburant 82 l 21. 66 US gal | 18. 04 UK gal Dimensions Longueur 4880 mm 192. 13 in.
En outre, les mesures antipollution ont anesthésié les moteurs. Ainsi une 280C avec son moteur double arbre développait 160ch en Europe contre 130 aux États-Unis et même seulement 120ch en fin de carrière. Mercedes 250 SE coupe chez Autodrome Cannes, Importateur Pagani. À ce niveau-là, la différence de puissance était de 25% en défaveur de la version US qui disposait pourtant d'un carburateur quadruple corps à la place du carburateur double corps de la version européenne. Le coupé W114 ouvrit néanmoins une lignée de coupé hard top qui dura jusqu'en 1996.