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Si tu dépose le thermostat, change le, quelque soit le résultat. A toi. Dernière modification par senior (19-12-2013 15:35:28) GLUCK #5 19-12-2013 17:49:01 Bonjour, " Si tu as ton véhicule depuis peu de temps et que tu ne le connais pas bien, il est possible qu'il n'y ai carrément pas de thermostat. " Peu probable voire impossible Lorsqu'un moteur chauffe trop, le réflexe consiste à supprimer cet élément. ) L'été ça peut aller, Ben non ce n'est pas une chose à faire l'enlever et rouler sans c'est de la bêtise et anti mécanique on est plus en 1900 ou le calorstat n'existait pas un véhicule doit pouvoir tourner a la bonne température ça évite l'usure prématuré la consommation excessive il a toute ça puissance au bon moment gereé par l'électronique et tu as du chauffage dans le véhicule c'est a ça qu'il sert si non les constructeurs n'en mettrais pas. Rouler sans le calorstat ne solutionnera ton problème que seulement si c'est lui qui déconne il faudra le changer. [ VW Golf V 2.0 TDI an 2008 ] Problème chauffage. Vu là: … tAod3GkApg « Aujourd'hui les thermostats d'eau sont pilotés électriquement par le boitier de gestion moteur » " Existe t'il un tuto pour connaitre l'emplacement de ces deux organes. "
Pièce ayant été reconditionnée. Pour vous assurez d'acheter la pièce adaptée, identifiez votre véhicule et vérifiez l'indice de compatibilité. Pièce 100% compatible Pas de question à vous poser, cette pièce est totalement compatible avec votre véhicule Cette pièce semble compatible Cette pièce provient d'un véhicule similaire au votre (même marque, même véhicule, même modèle), mais sa version est potentiellement différente. Pas de chauffage golf 5.1. Si vous n'êtes pas sûr contactez-nous. Nous ne sommes pas certain Notre algorithme n'a pas réussi à déterminer une note de confiance. Dans ce cas n'hésitez pas à nous contacter Vous êtes un professionnel? Créez un compte sur Créer un compte pro Et bénéficiez De tonnes d'avantages pour les pros gratuitement et sans engagement Paiement différé 30 jours fin de mois Des remises jusqu'à -20% Un programme de fidélité super avantageux Recherche par plaque, simple rapide, efficace Vous pouvez Récupérer la TVA Réalisez un devis pour vos clients en 2 clics Téléchargez un certificat de non disponibilité Un support client dédié Souple et flexible Vos achats peuvent être facilement payés en 4 versements sur 3 mois*.
Le chauffage de votre VOLKSWAGEN Golf 5 Variant ne fonctionne pas: que faire? Quand la température extérieure chute, il est essentiel que le chauffage de votre VOLKSWAGEN Golf 5 Variant fonctionne parfaitement bien. Dans le cas contraire, vous pourriez vous mettre en danger ainsi que vos passagers, et pas seulement parce que vous aurez l'impression d'être au volant d'un congélateur. ❄️ Il fera froid, certes, mais ce n'est pas là le plus grave. Dans l'immédiat, le problème principal reste qu'un chauffage défectueux peut empêcher votre dégivreur de souffler l'air chaud nécessaire pour retirer la glace et l'humidité du pare-brise, pour que vous puissiez voir la route devant vous. Une visibilité totale est essentielle pour conduire en toute sécurité. Chauffage Golf 5 Ne Marche Pas. VOIR LES TARIFS POUR Golf 5 Variant Comment le système de chauffage de votre Golf 5 Variant fonctionne-t-il? Le système de chauffage d'une voiture ressemble grandement à son système de refroidissement. Dans ce dernier, le liquide de refroidissement circule dans le moteur, absorbe la chaleur puis la rejette dans l'air extérieur à l'aide du radiateur.
si non il dois etre rester en position ouverte ou alors il n y en pas du tout. voila mon avis A++ _________________ vw un jour, vw toujours Lexa Golfiste apprenti Inscrit le: 20 Dc 2009 Messages: 159 Ville: Pau Dpartement: 64 Post le: Mardi 26 Octobre 2010, 19:10 Sujet du message: Salut! J'ai eu le mme problme plusieurs fois, il ne faut pas oublier que le calorstat est un consommable au mme titre qu'un filtre, une sonde etc... Pas de chauffage golf d'aix. C'est la pice qui ouvre ou ferme ton circuit de refroidissement pour lui permettre d'atteindre et de rester la bonne temprature. Diesel = 90 Et par la mme occasion a fais chauffer l'air de la clim Bref pour finir, je te conseille de changer cette petite pice qui coute 10 ... Tiens, un lien qui te plaira: Et le petit joint qu'il vaut mieux changer en mme temps vu le prix Voil, t'as tout! _________________ * La seule cole pour les hommes "faits", c'est la vie. * [ Mk III Tdi 90] Post le: Mardi 26 Octobre 2010, 19:55 Sujet du message: Merci pour vos rponses rapides!!!
Cette pièce n'ayant pas encore été contrôlé par nos experts, nous ne pouvons donc vous garantir la compatibilité avec votre voiture. Si vous avez un doute, n'hésitez pas à nous contacter pour être accompagné dans votre choix
oui, merci j'ai enfin pu remettre la main sur le câble magique et ça nous donne ça donc deux servomoteurs à changer? mais aussi ça des lumières? 4 et 5 va falloir plonger.... Oui merci mais non... moi pas plonger, moi deux mains gauches et si je commence à mettre les mains la dedans c'est la panne assurée non l'idée c'est qu'il faut que je trouve un garage dans l'ouest Parisien... pas gagné... La suite... la voiture est chez le concessionnaire depuis lundi appel à l'instant! Probleme chauffage habitacle : [Général] Problèmes mécaniques - Forum Volkswagen Golf IV. un des deux servomoteurs n'est pas disponible... dispo quand? ben on ne sait pas en gros t'as un VW de plus de dix ans tu peux aller te faire voir... Merci pour l'info mais le premier lien ne fonctionne pas [edit]Bon pas grave j'ai trouvé ceci dit c'est bien d'avoir la piece mais je suis totalement incapable de la changer tout seul. Et je ne pense pas que VW accepte que je fournisse une piece "pirate" Bonjour, pas toi mais..... une connaissance??? Ben franchement je ne vois pas qui pourrait me réparer ça... En attendant nous sommes jeudi soir et je n'ai aucune nouvelle de chez VW...