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Pour réinitialiser l'indicateur de maintenance, suivez cette procédure: 1-Mettez le contact en position « 0n ». 2- Branchez un testeur à LED entre la borne 7 et la borne 19 de la prise de diagnostic EOBD pendant 3 secondes. Cinq LED vertes dans le tableau de bord vont alors s'allumer indiquant la réussite de l'opération. Il est important d'utiliser uniquement les bornes citées dans la procédure. Toute erreur est susceptible de causer de graves dommages au circuit électrique de la voiture notamment aux boitiers électroniques. Moteur m5 e39 plus. Pour éviter les risques, utilisez de préférence un outil approprié de remise à zéro de l'indicateur de maintenance ou intégrez un fusible de 5 ampères ou une résistance de 470 Ohms entre le testeur à LED et la masse. Procédure de remise à zéro de l'indicateur de maintenance pour les modèles de la Série 5 E39 phase 2 (2000-2004): Les modèles de la phase 2 sont équipés d'un système de diagnostic OBDII dont la prise est située sous la planche de bord. La réinitialisation de l'indicateur de maintenance se fait de la manière suivante: 1- Mettez le contact en position « 0 ».
Quelqu'un sais si une panne sur le ventilo secondaire empêche totalement le fonctionnement de la climatisation (pas d'air frais en actionnant la clim)? Merci et A+ Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Enlevez le bac d'huile usagée et revissez ensuite le bouchon à la main puis à l'aide d'une clé dynamométrique au couple de serrage préconisé par BMW (25, 35, ou 60 Nm selon le modèle). Remettez le cache en plastique, puis descendez la voiture. Etape 3: Montez le filtre neuf A l'aide d'un petit tournevis à tête plate, enlevez les trois joints toriques usagés sur le couvercle du filtre. Faites très attention de ne pas endommager les logements des joints car cela peut impacter l'étanchéité du couvercle. Nettoyez ensuite le couvercle et le logement du filtre à huile avec des chiffons propres. Enduisez les nouveaux joint d'huile, puis mettez-les en place sur le couvercle. Montez ensuite le nouveau filtre en respectant le sens de montage. Revissez le couvercle dans son logement à l'aide d'une clé dynamométrique à un couple de serrage de 25 Nm. Etape 4: remplissez le moteur avec de l'huile neuve Assurez-vous d'abord que l'huile utilisée est conforme aux spécifications préconisées par BMW. Moteur m5 e3 2012. L'utilisation d'une huile non homologuée peut avoir des conséquences graves sur le fonctionnement et la longévité du moteur.
Stationnez la voiture, et pendant que le moteur tourne, vérifiez s'il y a des fuites d'huile sous le carénage inférieur et sur le couvercle du filtre.