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Il est plus agréable de rouler avec le toit ouvert qu'avec une fenêtre ouverte. Quant à l'étanchéité, en dehors des problèmes chroniques de la 107, je ne pense pas que le toit sera une source de fuite, dans la mesure où j'en confie la monte à quelqu'un qui travaille particulièrement bien. J'attends toujours le commentaire de l'un d'entre nous qui aurait une 107 avec un toit de chez Peugeot Je ne critique pas ton choix! Pour ma part oui j'ai déjà rouler avec des voitures possédant un toit ouvrant, j'ai travaillé dans l'hotellerie de luxe, j'ai conduis également des clients par moment dans leur grosse berline avec le toit ouvrant ^^. Mon volvo S60 année 2001 possède un toit ouvrant électrique et je sais les bonheurs qu'il permet mais je connais aussi les inconvénients... Genre la chaleur en été sur ta tête si t'as pas de rideau (si je tire pas le rideau sur le volvo un four je tiens pas même avec la clim ca chauffe la tête^^). Donc faut voir tout ça si le toit ouvrant possède un rideau ou pas..
J'ai utilisé ce post pour ne pas en ouvrir un autre sur ce sujet. Et donc c'est bien le toit ouvrant qui figure sur vos deux photos, la voiture rouge et la bleue, car il se met dans ces deux positions: entrebaillant (la bleue), et coulissant (la rouge)! Il est vendu en accessoire Peugeot sous l'appellation: Toit ouvrant entrebaillant coulissant manuel. REF: (9619_98) Je ne pense pas qu'il dénature la voiture, et pour le montage je ne suis pas inquiet. J'ai d'ailleurs vérifié s'il y avait une présence d'eau dans le bac de roue de secours après plusieurs nuits dehors sous la pluie, le bilan est positif: sec! J'attends donc que l'un d'entre nous se manifeste... pour me dire si ce toit est facile à manipuler et si le jeu en vaut la chandelle! Merci pour vos commentaires et l'apport des images autant pour moi et je pense que raf aussi était resté sur les photos tout au dessus du 8 mai 2008 lol avec le style 2cv. dans ce cas je trouve que ça fait très bien! pour l infiltration d eau ça me l a pas fait au début mais au bout de 3 ans voir quasi 4ans AAAAAAA ok ca change la donne!!
Je pense que c'est un risque en plus d'avoir des inflitrations d'eau! =s Et puis en plus je suis pas persuadé que ca apporte un plus à la voiture... Niveau esthé trouve ca bof de l'extérieur... Je pense que peugeot aurait du prévoir un toit ouvrant du type des clio initiales. Ma voisine en a une et ca rend vraiment bien! Mais le toit ouvrant du type des années 80 (sans vouloir offenser personne) je trouve ca cher pour ce que c'est =s. Après si ca vous plaît et que le budget ne représente pas un frein allez y!! oui cest sûr ça serait pour mettre ce prix la pour un toi ouvrant avec une vitre ça changerai tout après si le coeur vous en dit quand meme et que vous avez les moyens on critique pas bien sur Quel bonheur de se sentir soutenu dans ses projets... Pour le prix, il est de 381€ pour la pièce et je pense que le montage devrait chiffrer autour de 200 € soit un cout total sous la barre des 600 € (Ma limite acceptable) Ce n'est pas donné, certes mais l'un d'entre vous (RAF7800 ou fred25c) a-t-il déjà roulé dans une voiture avec le toit ouvrant?
aucun résultat Aucun résultat ne correspond aux critères renseignés. Mais voici une sélection de résultats proches qui pourraient vous convenir Aucun résultat ne correspond aux critères renseignés NEDC Mixte 4. 3 l/100 km CO2 Mixte 99 g/km Le financement en ligne n'est pas disponible pour ce véhicule. Pour financer ce véhicule, contactez le point de vente en remplissant le formulaire disponible sur la fiche produit du véhicule. Un conseiller vous proposera une solution sur-mesure et adaptée à vos besoins. 4. 5 l/100km 103 g/km haut de page Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 indiquées sont conformes à l'homologation NEDC (R (CE) No. 715/2007 and R (CE) No. 692/2008 dans les versions respectivement applicables), qui permet la comparabilité avec les autres véhicules. À partir du 1er septembre 2017, les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 de certains véhicules neufs sont déterminées sur la base d'une nouvelle règlementation (WLTP), et les valeurs obtenues ont été converties en NEDC pour permettre la comparabilité.