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En cela, l'équipement électronique italien prend une longueur d'avance sur la concurrence. Ce modèle innovant prend la forme d'une fine combinaison à manches longues qui arrive à mi-cuisses et pèse " 2, 390 kg " (en M), à enfiler sous sa tenue de piste quelle que soit la marque: prévoir néanmoins un espace suffisant pour que les coussins puissent se gonfler sans gêne (" 4 cm " autour du buste et " 2 cm " autour des hanches). Veste longue pluie scooter 2019. Son activation est simple: il suffit de fermer le zip central et la ceinture pour que le système soit automatiquement paré. Deux dispositifs témoignent de sa mise en tension: un écran à LED - qui peut être porté à la ceinture, sur la manche ou au guidon pour plus de visibilité - ou l'application gratuite "Tech-Air", avec laquelle le mode "Street" peut par ailleurs être activé pour rouler sur route. Alpinestars annonce une autonomie de " 24 heures " - la plus faible des airbags Tech-Air - pour sa batterie à lithium-ion qui se rechargerait " en 4 heures " avec le câble USB fourni.
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L'intérêt? Pouvoir le plier pour le ranger sous la selle d'un scooter ou dans le top case d'une moto, mais aussi permettre un port en dessous ou au-dessus d'une veste. Ce format fait écho au concurrent Dainese D-Air, qui peut lui aussi se porter sous ou sur un vêtement grâce à sa conception souple sans dorsale. Veste longue pluie scooter pro. L'autonomie de cet airbag destiné en priorité aux usagers urbains - décliné en jaune, gris ou bleu - est par ailleurs estimée à " 40 heures ". A l'instar des autres airbags Alpinestars, son activation est automatisée avec la fermeture du zip et une liaison bluetooth ouvre une connexion avec l'application Tech-Air. Le prix de ce nouveau Tech-Air 3 n'est pas encore communiqué: MNC l'estime aux alentours de 500 à 600 euros, dans la mesure où le Tech-Air 5 est à 700 euros. Airbag Tech-Air Off-Road: Alpinestars sur tous les terrains Le nouveau airbag Tech-Air Off-Road se destine quant à lui - logiquement - aux pratiquants de tout-terrain et reçoit à cet effet des protections rigides et un pare-pierres intégrés comme sur les gilets de motocross.