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Réparer une patte de dérailleur tordue ou cassée Si la patte est tordue: Cette opération est à mener avec la plus grande délicatesse, à l'aide d'une clé à mollette, en prenant soin de ne pas dépasser la ligne verticale, car tordre une patte de dérailleur plusieurs fois peut entrainer facilement sa casse. Si la pate de dérailleur est cassée, la partie qui soutient la roue l'est souvent aussi. Si vous avec un vélo en acier, il est possible de procéder à un remplacement par soudure, dans un atelier associatif ou chez un cadreur (qui accepte de réparer un vélo qu'il n'a pas fabriqué). Si vous avez un vélo en aluminium, il est en général bon pour le recyclage. Voir aussi Le protège dérailleur Sos Hanger – Fabricant spécialisé dans les pattes de dérailleur
J'ai un méchant doute, concernant ma patte du cadre qui serait pliée, et vu que c'est un cadre àpachèr, c'est pas une patte amovible. Certains diront, ton dérailleur aurait pété avant que la patte se plie! Ben non, je crois vraiment que ma patte est pliée Je fais appel à vous pour confirmer le truc, si c'est plié comment rattraper ça? Si c'est pas rattrapable, ben merde. Merci par avance!! Ce message a été modifié par Chaney - 23 juin 2014 à 14h01. 0 #2 Goak 1 516 04 juin 2014 Lieu: Bois d'Arcy VTT: Haibike Edition Team, Rockrider 8. 1 Posté 23 juin 2014 à 14h09 Je confirme, ta patte de dérailleur est tordue. Un vélociste pourra te la remettre parfaitement dans l'axe avec un dégauchisseur. #3 Chaney Posté 23 juin 2014 à 14h15 Dégauchisseur? J'ai entendu ce nom dans mon taff, dégauchisseuse, mais intéressant ça! Merci Goak!! #4 vespasien 5 080 05 mai 2012 Lieu: Nord drome VTT: Meta SX, Endurigide, Dirt... Posté 23 juin 2014 à 17h40 C'est quoi ton jeu latérale sur le roue arrière? -> <- INSTAGRAM (full mtb) - chapuisalexis #5 Posté 23 juin 2014 à 18h02 Au début c'était le contre écrou qui se desserrai.
Pourquoi une clé à molette et non une pince voire une pince-étau (que j'utilise souvent pour d'autres actions): pour éviter les marques à causes des rainures se trouvant sur leurs mâchoires quel repere utilises tu pour l'alignement? #24 jym4ever 891 12 juin 2008 Lieu: CAEN, Calvados, Basse-Normandie Vélo(s): Triban Trail 7, Giant Expe Posté 12 février 2011 à 13h11 endo, le 09 février 2011 à 22h12, dit: enfin une fois voire deux... au dela ca devient un peu risque Donc l'idéal serait d'utiliser 2 roues arrières? #25 Posté 12 février 2011 à 13h44 jym4ever, le 12 février 2011 à 13h11, dit: euh c'est pas ce que je voulais dire en tout cas. je ne visualise pas la methode de chahu. mais il va nous mettre les photos. l'outil qui est pointe au debut marche tres bien c'est sur. apres loz suggere de faire le meme avec un axe. #26 Posté 14 février 2011 à 10h30 Bon, j'ai redressé cette patte de dérailleur: Cadre coincé dans un étau entre 2 cales de bois près du boitier de pédalier. J'ai voulu utiliser une seconde roue arrière à axe plein mais son filetage est métrique (comme une tige filetée), donc finalement je n'ai utilisé que la roue arrière d'origine visée à l'extérieur du cadre et controle visuel de la jante alignée par rapport au tube horizontal du cadre #27 Posté 14 février 2011 à 11h42 Désolé, je n'avais pas trop le temps.
BBB - - - - - - - - "Let it flow, it floats back to you! " (X) /! -BBBB--! (X) - - - - + ----------------------------- Club des cammionneurs ------------------------- + #38 Posté 28 octobre 2013 à 22h06 Merci mon bon Loz, j'essaierai de détordre en douceur... En acier bien sur la pate. #39 pfdu91 1 430 07 novembre 2009 Lieu: 91 Vélo(s): Que du steel. Posté 28 octobre 2013 à 23h00 Je ne vois pas comment on peut tordre un tasseau de frein, c'est extrêmement solide ce truc. Ce n'est pas plutôt un problème avec le filetage? Si c'est vraiment tordu, le redresser me parait délicat vu les contraintes appliqués par les freins, contrairement a une patte de dérailleur, par ex. Un cadreur pourra souder un nouveau tasseau, au pire. EDIT: Si c'est juste la plaque avec les 3 trous de blocage du ressort, ça doit être jouable. Ce message a été modifié par pfdu91 - 28 octobre 2013 à 23h02. #40 Posté 28 octobre 2013 à 23h04 pfdu91, le 28 octobre 2013 à 23h00, dit: C'est ça! ← Sujet précédent Cadres, fourches, guidons, potences, selles Sujet suivant → 2 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 2 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
#35 Posté 11 janvier 2012 à 10h28 Non cette vis a un cm de diamètre pour 15mm de long. C'est plutôt la clé qui fait la tête #36 Bacri 2 560 23 mai 2011 Genre: Inconnu Posté 28 octobre 2013 à 21h32 En voulant changer de cintre et en voulant mettre des vbrake, j'en ai mal vissé un en ne logeant pas bien la broche d'arrêt du ressort dans l'orifice à cet effet. Résultat j'ai tordu la pate où y a ce fameux orifice, faut que je la redresse mais j'ai peur de niquer la pate, dois je chauffer où le vélo est il foutu? Le vélo est un LHT. Ce message a été modifié par Bacri - 29 octobre 2013 à 12h59. #37 loz 15 186 27 juin 2007 Lieu: Fontaine (vers Grenoble) Passion: Photo, conte Vélo(s): Bullitt, holdsworth brevet, RR740 (×2) Posté 28 octobre 2013 à 21h59 En acier? Détors-là en douceur, ça ne devrait pas casser (si tu ne recommences pas trop souvent). Chauffer n'est pas utile, et ça risque d'être une mauvaise idée...... O - - - - - - - - - - - - - Steel is real, wool is cool....... /\_, - - - - - - - - - - - - "We think too much and feel too little" Charlie Chaplin.. *-\--!
Nous sommes donc à l'opposé de Amazon, Alibaba et autres géants du web… Check Also Tuto Fazua: montage du Locker PX et du Remote FX Tuto en Français pour le montage du Fazua Locker PX et de la commande Remote FX