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Mais ceux qui seront les plus impactés seront évidemment les pick-up. Ces derniers temps, avec la progression du confort et de l'agrément de ces véhicules, certains en ont fait leur voiture privée. Une pratique que le gouvernement veut enrayer. Ainsi, un Ford Ranger 2. 4 4 utilitaire occasion belgique francais. 0 TDCI 170 automatique – leader du marché belge – immatriculé à titre privé coûtera désormais 3. 478€ de mise en circulation, Eco-Malus compris, et 446€ de taxe de circulation, contre une taxe unique annuelle de 148, 76€ actuellement. Même chose pour le RAM 1500, très en vogue dans certaines régions, dont l'immatriculation pourra coûter jusqu'à… 7. 457€, suivie d'une redevance annuelle de plus de 3. 000€. Bref, si vous rêvez d'un Jeep Gladiator, d'un Toyota Hilux Invincible ou encore d'une Ford Ranger Raptor, il est temps de passer à l'acte. En tout cas, si vous habitez de ce côté de la frontière linguistique.
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Le but officiel de ce nouveau décret est de lutter contre diverses pratiques vues comme une volonté de contourner l'impôt. C'est ainsi en tout cas que la Wallonie considère les utilisateurs de véhicules anciens et utilitaires à des fins privées, qui seront donc bientôt privés de leurs avantages. Notons cependant, et cela a son importance, que ces mesures ne sont pas rétroactives. Elles ne concerneront donc pas les véhicules déjà immatriculés ou immatriculés d'ici au 31 décembre prochain, qui continueront à profiter d'une fiscalité plus légère. Ancêtres Jusqu'à présent, tous les véhicules de plus de 30 ans profitent d'une taxation forfaitaire annuelle de 38, 64€ (en 2021). 4 4 utilitaire occasion belgique 2021. Dès janvier, seuls ceux dotés d'une plaque « O » conserveront cet avantage, les autres, en plaque normale, seront taxés comme une voiture quotidienne classique. Cela signifie donc qu'ils paieront une taxe annuelle calculée sur la puissance fiscale. Une mesure qui pourrait impacter lourdement les plus grosses cylindrées.