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Cette opération est tout de même assez difficile pour le néophyte Démonter d'abord le variateur qui se trouve sous le carter de transmission. Attention aux flasques, aux ressorts et aux masselottes qui peuvent tomber. Au remontage, il faudra recompresser l'embrayage responsable de la mise sous tension de la courroie, le variateur assurant le changement du rapport de transmissison. Au repos, la courroie est en haut des flasques du variateur et plus on prend de la vitesse plus les flasques s'écartent et la courroie descend et diminue le rapport de transmission, un peu comme si l'on passait les rapports de boite de 1ère vers la 5è. Courroie de Transmission Quad Renforcée pour Can Am 800 Outlander (06-14) 800 Renegade (07-15) 800 Commander (11-14). Une fois la nouvelle courroie installée, il faut emettre les masselottes, les ressorts, le flasque extérieur du variateur, l'écrou du variateur et le carter. Il existe plusieurs outils qui vont vous faciliter la vie pour démonter et monter votre courroie: Pour le POLARIS RZR 1000 TURBO: Pour le CAN AM MAVERICK X3: Pour le POLARIS RZR 1000 XP / le RZR XP4 / le RZR S 900 SURVEILLER DE PRES LA TEMPERATURE DE VOTRE COURROIE: TRAIL TECH TTO propose un excellent capteur de température de courroie numérique CVT: La TTO Digital Temperature Gauge vous permet de surveiller facilement la température de votre courroie sur toutes les applications qui intègrent une transmission de type CVT.
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