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Une charge ou une décharge plus rapide que celles recommandées par le fabricant diminuera considérablement ceci. Cependant, il existe des astuces pour multiplier significativement la durée de vie de votre batterie. Tout d'abord, il y a l'utilisation plus modérée. Vous ne pouvez généralement pas faire grand-chose au sujet de la vitesse de charge car elle est fournie par le fabricant de votre véhicule électrique par l'intermédiaire de leur chargeur, mais la plupart du temps, ils sont suffisamment lents pour préserver l'intégrité de votre batterie. D'autre part, vous pouvez vous assurer de réduire votre vitesse moyenne de conduite et l'intensité de vos accélérations et décélérations. En plus de vous donner plus d'autonomie par charge, cela augmentera également la durée de vie de votre batterie. La température optimale de fonctionnement et de stockage des batteries Lithium-ion modernes, que ce soit dans les voitures électriques, les vélos électriques ou les trottinettes, est de 23°C. Entreposez la batterie de votre vélo électrique dans des endroits plus frais est plus sain que dans des endroits plus chauds.
L'une des clés du vélo à assistance électrique est l'autonomie procurée par la batterie, en particulier dans une utilisation en voyage ou en VTT, gage de plaisir sans retenue. La question de l'autonomie, si elle est cruciale, est cependant complexe à aborder car de très nombreux facteurs entrent en jeu. Voici donc de quoi vous aider à comprendre et à optimiser le fonctionnement de votre batterie. Tout savoir sur les batteries Outre la puissance de la batterie VAE en elle-même, le poids du pilote, les conditions climatiques, le type de parcours, ou encore le style de pilotage interviennent dans le nombre de kilomètres que vous pourrez espérer parcourir. Pour répondre à la question de l'autonomie, il est aussi nécessaire de bien comprendre comment fonctionne une batterie: à quoi correspond la puissance exprimée? Quelle est la durée de vie d'une batterie? Comment en améliorer l'autonomie? Autant de questions auxquelles Probikeshop tente de répondre pour que vous compreniez tout sur les batteries de VAE.
Durée de vie et autonomie des batteries des vélos électriques Quelle est la durée de vie d'une batterie lithium-ion pour un vélo électrique? Les critères sont nombreux, même s'ils sont expliqués de manière simple et non technique, cette question reste difficile à assimiler pour beaucoup. L'autonomie d'une batterie de vélo électrique au lithium-ion peut varier en fonction de sa capacité Ah, ainsi que du poids de l'utilisateur et du niveau d'assistance appliqué au pédalage. Lorsque l'on définit l'autonomie moyenne d'une batterie au lithium-ion pour un vélo électrique, le nombre d'arrêts et de démarrages doit également être pris en compte, car ils sollicitent le moteur et l'amènent à consommer davantage d'énergie. Le style de pédalage, le poids du cycliste et la position plus ou moins aérodynamique sur le siège, le gonflage des pneus jouent également un rôle important. En général, un vae a une autonomie d'environ 70 /120 kilomètres avec une batterie de 500 wattheures, et 50 / 80 kilomètres avec une batterie de 250 wattheures.
Leur recyclage est dangereux et complexe, car elles ne doivent pas être incinérées ou enterrées. C'est pourquoi les batteries au plomb sont très rarement utilisées pour les VAE. Les batteries de vélo électrique au lithium Les fabricants utilisent aujourd'hui la technologie Lithium-ion ou « Li-ion ». Elles délivrent une puissance plus importante que les batteries au plomb, mais elles sont aussi plus écologiques pour notre planète. Leurs durées de vies sont plus élevées et il n'est pas obligatoire de les vider complètement pour pouvoir les recharger. Les trois éléments principaux qui composent les batteries au lithium sont: une électrode négative, une électrode positive et l'électrolyte pour les échanges d'ions entre les électrodes. Les différents types d'accumulateurs de batterie Lithium Il existe trois différents types d'accumulateurs Lithium (Batterie). À noter que leur qualité varie selon les fabricants. Li-ion ou Lithium-ion Li-Po ou Lithium-ion Polymère LiFePO4 ou Lithium fer phosphate Énergie stockée 200 Wh/Kg 190Wh/Kg 120Wh/Kg Durée de vie (Nb de cycles) 300 à 500 300 à 400 2000 Polluant Faible cobalt et Nickel Faible cobalt et Nickel Aucun Batterie Bosch PowerPack Autonomie des batteries des VAE L'autonomie des batteries de vélos électriques dépend de nombreux facteurs: Le type de parcours: urbain avec de nombreux arrêts et redémarrage dans la circulation.
Laissez-nous vous conseiller Pour en savoir plus sur les batteries et leur durée de vie, vous pouvez également contacter le distributeur Van Raam proche de chez vous. À Varsseveld (Pays-Bas), vous trouverez notre showroom, où nous invitons à venir faire un essai et recevoir des conseils concernant les vélos Van Raam. Prenez rendez-vous au préalable et essayez les différents vélos électriques de Van Raam. Nos conseillers sont à votre disposition pour répondre à toutes vos questions. Planifiez votre venue et votre essai L'assistance électrique au pédalage Van Raam Les batteries des vélos électriques de Van Raam sont liées à l' assistance électrique au pédalage unique de Van Raam. Ce type d'assistance est disponible depuis 2011 et a été développé par Van Raam même, notamment pour le marché de la rééducation. En plus d'une utilisation simple et de trois modes de support électrique, le système dispose également d'une aide au démarrage pour un départ facile lorsque vous avez besoin d'aide supplémentaire.
Toutefois en raison des nombreuses variables qui peuvent les rendre aléatoires, ces chiffres doivent être pris de manière approximative. batterie de 500 wattheures batterie de 250 wattheures durée de vie d'une batterie lithium-ion Navigation de l'article
En campagne, plutôt fluide et linéaire. Montagne (route ou chemin) avec un col où l'assistance électrique va solliciter à l'extrême la batterie sur une période soutenue et sera désactivée en descente. Le type et le poids du vélo: un vélo hollandais de 28 kg, un VTTAE de 22kg ou un vélo fitness de 18 kg La position sur le vélo: Position droite ou position aérodynamique. Le type de pneus: gomme, structure, taille et section. Comme pour une voiture, utiliser un vélo électrique avec des pneus sous-gonflés représente une perte d'autonomie d'environ 30%. La température extérieure: vous l'avez surement déjà remarqué sur votre smartphone. Le froid comme le chaud fait naturellement perdre de l'autonomie aux batteries. La température optimale étant entre 15 et 25°C. Par exemple, un vélo électrique de fitness de 18 kg, roulant sur du plat, sans arrêt entre le point de départ et l'arrivé, en mode ECO avec des pneus bien gonflés aura une autonomie nettement supérieure à un VTTAE de 23 kg, sur un parcourt à fort dénivelé, avec des pneus larges, sous gonflé et une assistance en puissance maximale.