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Soichiro Honda. " Le pape des Honda, le sous pape des Granja" dixit Guépard! Ajouté le: 15/06/2013 18:47 Bonjour, (fait le jour m^m quand tu l'a indiqué bien sur) Oui bien sur j'ai vérifié que les 2 soupes semblaient correctes aprés démontage assez simple 4 vis et un simple carter. j'ai vérifié en appuyant dessus et voirsi le coulissement se faisait bien et que visualement il n'y avait rien d'anormal et je n'ai rien vu. Moteur de remplacement compatible avec Honda 5,5 CV GCV 160 cm3 ? - Forum d'assistance -. Voila et encore merci. Ajouté le: 15/06/2013 19:13 Je n'avais pas vu ton dernier message catmandou, Je fais faire la liste complète de chaque action effectuée et quoi constatée. ( De mettre un peu d'essence au fond du puit ça me plait comme test. ) Ajouté le: 16/06/2013 17:11 Tondeuse avec moteur Honda GVC 160;Démarre bien mais s'arrête aussitôt. Actions de recherches de la panne: -Remplacement de la bougie > oui neuve >> sans résultat -Vérifié si étincelles > oui démontée en contact sur la masse du moteur. ok - Démontage du carburateur plusieurs fois pour nettoyage du gicleur principal et du ralenti, Mais pas réussi de démonter le diffuseur principal ( même avec astuce de la clé Allen) trés dur au risque de tout casser.
SOC Duchenne fils Rue du Chanoine Bessède ZAC Tournezy 34070 Montpellier Route d'Agde 34120 Pézenas Suivant » « Précédent TONDEUSE TRACTÉE - Moteur Honda 5, 5 CV Coupe 48 cm - Bac de ramassage 70L - Carter acier. La tondeuse thermique VL 50 TH est équipée d'un moteur ultra fiable et puissant Honda. Moteur Honda GX160 (5.5HP) - Pompetech. Son châssis robuste en acier, son grand bac de ramassage de 70L et le kit mulching vous séduirons. Ce modèle est parfait pour les pelouses allant jusqu'à 1400 M2 Description Package Ce modèle est parfait pour les pelouses allant jusqu'à 1400 M 2 Pas d'infos supplémentaires Vous pourriez également être intéressé par les produits suivants: Top
UGS: HO-ENGX160 Application Les moteurs conviennent à un large éventail d'applications dont l'usage est intensif. Tels que dans les équipements de construction, motoculteurs, génératrices, soudeuses, pompes et d'autres applications industrielles. Donnés techniques Type du cylindre: Chemise en fonte Alésage x Course: 68 x 45 mm (2. 7 x 1. 8 in. ) Déplacement: 163 cm³ (9. 9 in³) Taux de compression: 9. 0: 1 Puissance nette: 3. 6 kW (4. 8 HP) / 3600 rpm Couple maximum net: 10. 3 Nm (1. 05 kgfm) / 2500 rpm Système d'allumage: Transistorisé Démarreur: Lanceur à rappel (démarreur électrique en option) Capacité du réservoir d'essence: 3. 1 Litre (0. 8 Gallon) Consommation de carburant en service continu: 1. 4 L/h (0. 3 G/h) – 3600 rpm Capacité d'huile moteur: 0. 6 Litre (0. 16 Gallon) Dimensions (L x L x H): 312 x 362 x 346 mm (12. 2 x 14. 2 x 13. 6 in. Moteur HONDA 50 CV - Moteurs - 5A MARINE. ) Poids à sec: 15. 1 kg (33 lb. ) Type du moteur: Moteur à essence monocylindre 4 temps Moteur à essence OHV Cylindre incliné 25° Arbre de prise de force horizontal Puissance en service continu 2.
Type de moteur 4 temps Refroidissement par eau Nombre de soupapes OHC 3 cylindres Cylindrée (cc) 808 Alésage x course (mm) 70 x 70 Régime maxi (RPM) 5 500-6 000 Puissance nette du moteur (kW (PS)) 36. 8 (50) Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat) Alimentation d'essence Electronique (PGM-IG) Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé) Démarreur Démarreur électrique Echappement Moyeu de l'hélice Rapport d'embase 2. 08 Hélice rotation Standard Réglage d'assiette Electrique / Vérins à gaz Démarrage électrique Oui Sortie de l'alternateur (AMP. ) 22A Capacité de chargement de la batterie (AMP. ) 17A Commande à distance Hauteur du tableau (mm) 521 Poids à vide (kg) 98 Longueur (mm) 694 Largeur (mm) 372 Hauteur (mm) 1258
J'ai bien tout nettoyé comme montré, mais c'est vrai que je n'ai pas réussi a démonté le diffuseur avec l'astuce de Honda. J'ai essayé avec plusieurs dimensions de clés allen et en forçant suffisament mais il ne veut pas sortir. Je dois être nul et pourtant j'ai bien mon CAP d'ajusteur mais oui c'est bien bien loin. J'ai tout soufflé avec ma soufflette et mon compresseur et tout semblait bon. Je suis un peu pommé je dois faire des courses peut être une idée. Pensez vous que ce peut bien être ce diffuseur qui me donne ces ennuis n'étant pa démonté? Voila, si vous avez encore des conseils, merci d'avance Ajouté le: 15/06/2013 15:10 Bon je suis reparti a Zéro, Et bien cette fois je suis un peu écoeuré je n'ai pas réussi la dépanner cette tondeuse avec carbu Honda. J'ai tout essayé ce qui a été cité, je cherche une " masse " rien ne m'a résité autant c'est bien la vieillerie qui me tient et aujourd'hui j'ai 72 balais et bien quel cadeaux. Je ne sais pas ce que je vais faire je ne m'attensdais a cette merde et ma retraite (qui est en plus réduite) j'aurais bien changé de machine mais vu le prix pour la qualité, je ne peux pas en ce moment.
Il ne fonctionne correctement que starter "presque " fermé. Le carbu a été nettoyé, le filtre à air est neuf. Il y a une vis de réglage avec un ressort, mais rien ne change, quelque soit ça position. Probablement un gicleur, un diffuseur ou un conduit qqconque bouché en partie ou en totalité. Il faut démonter le carbu et toutes les vis, gicleurs et autres pièces démontables à l'intérieur. Nettoyer tout ça à l'acétone. En mettre dans les conduits. Souffler à la souflette. Recommencer et ne rien oublier. Idéalement il existe des produits de nettoyage pour carbu en aérosol, ça marche très bien, mieux que l'acétone, faut juste éviter de s'en coller dans les mirettes parce que ça fait mal (et comme les conduits sont souvent en L il n'est pas rare de se faire blouser;-). Vérifier aussi que le niveau de cuve soit correct (c-a-d que l'essence remplisse convenablement la cuve du carbu). Au besoin le régler (en général en tordant un poil la languette du flotteur). Amitié. Jacques
SDC Imports déjà 10 ans Pour remercier nos clients, nous offrons un cadeau avec chaque moteur complet acheté. Panier Votre panier est vide. Pour toute question ou pour passer votre commande hors du site web merci de Nous contacter PAIEMENT EN 2, 3 OU 4 FOIS SANS FRAIS PAR CHEQUE* SANS FRAIS PAR CHEQUE* Pour toute commande supérieure à 200 €, nous vous proposons de payer en 2 fois sans frais. Pour toute commande supérieure à 300 €, nous vous proposons de payer en 3 fois sans frais. Pour toute commande supérieure à 500 €, nous vous proposons de payer en 4 fois sans frais. Pour régler votre commande, procédez ainsi: Dans le panier; sélectionner le mode de paiment: « Chèque » et vérifier votre commande en cliquant sur le bouton « règlement »; Ensuite entrez votre information de facturation et pour livraison. Terminez et imprimer votre commande: A la fin prenez le TOTAL de la commande et divisez-le tout simplement (€200 + par 2, €300 + par 3 ou €500 + par 4). Remplissez les chèques d'un montant identique égal au montant de la commande divisé par 2, 3 ou 4.