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Ces capteurs, en fait des potentiomètres circulaires, sont en liaison constante avec l'ECU qui « lit » chaque centième de seconde leur tension de sortie: 0, 4 V correspond à une suspension à son plus bas niveau tandis que 4 V indique une suspension à son point le plus haut. Muni des ces informations, l'ECU peut donc ajouter ou retirer de l'air comprimé individuellement dans chaque boudin pneumatique! C'est ce qu'il fait à chaque démarrage ou par exemple quand le conducteur change de hauteur de suspension grâce aux boutons du tableau de bord (illustration 11). Mais l'ECU « travaille » également en continu puisque, sur route comme sur piste, il corrige continuellement la pression des boudins pour assurer au Range P38 une horizontalité presque parfaite. Pour ce faire, l'EAS réalise une « triangulation » entre la hauteur de chaque boudin arrière et celle du milieu du pont avant, calculée en faisant la moyenne des hauteur des deux boudins avant. Dès que la hauteur de ces 3 points est différente durant plus de 12 secondes, l'ECU modifie la pression des boudins afin de retrouver le bon équilibre.
Si possible on évite de se lancer dans l'égalisation trop importante des poils chez une femelle si elle a des poils trop longs afin de recréer l'horizontalité car après ça se voit et c'est plutôt moche... Pour les mâles ne pas oublier de couper les poils du fourreau qui dépasseraient... On touche à peine aux poils (franges) de l'arrière des pattes avant (par contre avant faut y enlever les noeuds c'est déjà bien). On peut les désepaissir un peu surtout vue de face: elles ne doivent pas être plus larges que la largeur des épaules! Idem pour l'arrière et en général, on peut égaliser, on ne touche pas beaucoup à la queue non plus. Dans tous les cas on ne ratiboise pas les franges de moitié! Prix d'une saillie terre neuve ?. Sinon argh Pour la queue s'il y a à enlever, il faut le faire en levant la queue à l'horizontal (le port normal au trot) et essayer d'égaliser si certains poils trop longs dépassent... mais ce n'est pas très important. On peut désepaissir gentiment l'arrière train (surtout si le chien parait plus haut du cul à cause de ses poils là) et on peut faire un peu les flancs mais pour cela il faut faire courrir le chien: si les poils donnent l'impression que le dos du chien "roule" trop, il faut en couper encore.
L'Atelier canin Audrey Bottau 12 avenue de la Roseraie 34510 Florensac Du mardi au vendredi De 09h30 - 12h30 /14h -18h Le samedi de 09h30 - 12h30 Sur rendez vous.
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