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)Ajoutez à cela la pose dépose par votre garagiste l'immobilisation de votre véhicule BREF au final une solution souvent plus coûteuse que les autres (il faut être trés riche pour acheter du pas cher! )
Les problèmes de passage des vitesses sur une boîte automatique Pour savoir les causes liées au passage des vitesses automatiques Le passage des vitesses est quasi-similaire sur une boîte de vitesse qu'elle soit manuelle ou automatique. La seule différence est l'action du conducteur du véhicule Chevrolet Korea Captiva 2. 4 2WD dans la gestion des vitesses qui est remplacée par l'électronique. RTA CHEVROLET (EU) CAPTIVA à partir de 32 € - Site Officiel Revue Technique Automobile. Les problèmes liés au passage des vitesses qu'on retrouve sur une boîte manuelle concernent aussi les boîtes automatiques dans la limite où l'homme est remplacé par la machine. On peut trouver donc des pannes au niveau du convertisseur de couple comme sur un embrayage. Les engrenages mécaniques dans la boîte peuvent aussi avoir des pannes. Cependant, un dysfonctionnement humain est à écarter sur une boîte manuelle, mais la machine qui le remplace sur une boîte automatique peut bien présenter des pannes. En effet, d'une manière générale, on peut citer deux grandes pannes rencontrées au niveau de l'électronique.
Cependant, ce phénomène est censé se produire seulement lors du démarrage du véhicule et plus quand vous êtes en train de changer de rapport alors que la voiture est déja lancée. Comment Réparer la Boite de Vitesses Chevrolet Captiva | Échange. Si cette sensation se produit de manière trop fréquente, l'embrayage ou le convertisseur est certainement à changer. J'ai l'impression qu'un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Chevrolet Captiva ne passe plus ou saute: Si vous avez la sensation que vos vitesses ne passent plus ou qu'elles ont tendance à sauter sur votre Chevrolet Captiva, il y a une pièce qui est très certainement la cause de ce dysfonctionnement. En pratique, le solénoïde qui a pour fonction de passer un rapport ou un autre (il s'agit d'une sorte d'interrupteur électro magnétiqueà ne doit pas fonctionner convenablement, seconde solution, c'est possible qu'un capteur de vitesse ou de régime moteur soit défaillant et transmet des informations érronées à votre boîte à vitesse.
Faire ses premiers pas en voiture n'est pas toujours évident, et il peut sembler certaine fois être une bonne solution d'opter pour une Chevrolet Captiva automatique, que ce soit par simple confort ou pour la facilité d'utilisation, ce genre de transmission est de plus en plus commun. Cependant, bien qu'elles peuvent sembler être une bonne décision, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre Chevrolet Captiva. C'est exactement le sujet de notre article. Réparation boîte automatique chevrolet captivante. Premièrement, nous allons vous détailler sans nous attarder les différents genres de boîte automatique, puis, dans un second temps, quels sont les problèmes que vous pouvez subir avec la boîte à vitesse de votre Chevrolet Captiva, et, a la fin de cet article, comment les résoudre. Les différent genres de boîte automatique d'une Chevrolet Captiva? Les boîtes à vitesse sont connues pour être solides et facile d'utilisation, en effet, comme ce n'est pas à vous de gérer manuellement les passages de vitesses et que tout est contrôlé électroniquement et mécaniquement la durée de vie de tous les composants de votre embrayage et votre boîtes est censée être bien meilleure.
Cela dit, suivant le genre de boîte à vitesse automatique qu'il y a sur votre Chevrolet aveo vous aurez plus ou moins de fiabilité, on va justement vous les énumérer ci-dessous: Boîte à vitesse automatique classique: Elle est équipée d' un convertisseur de couple, qui va gérer le changements de rapports, c'est la plus ancienne des technologies, elle a beaucoup évolué au cours de ces dernières dizaines d'années (plus de rapports et une meilleure gestion des changements de rapports). Problème boite à vitesse automatique Chevrolet aveo ?. Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s'agit d'une boîte à vitesse manuelle qui va se servir d'un mécanisme pour remplacer les mouvements que devrait effectuer le conducteur. On en retrouve de moins en moins sur les modèles récents étant donné qu' elles ont tendance à avoir une réactivité très faible. On constate également bien souvent des accoups lors des décélération. Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C'est un peu la rolss royce des boîtes à vitesse automatique, elle fonctionne sur le même principe que la boîte robotisée, cela dit au moyen de son double embrayage, vous ne sentirez plus de soucis de manque de réactivité, ou de surconsommation.