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Abonnez-vous au magazine mensuel Des Camions et des Hommes, pour tous les passionnés et amateurs de la grande histoire des camions et pour celles et ceux qui en ont fait leur métier. Des Camions et des Hommes est un magazine dédié entièrement à l'histoire et l'actualité des camions, mais également aux chauffeurs routiers, aux mécaniciens, et aux responsables d'entreprises de transport. Avec un abonnement à la revue Des Camions et des Hommes, Borny, la mascotte du magazine, vous guidera à travers les pages de la revue, vous fera découvrir toutes les légendes et la fabuleuse histoire de l'univers des camions, sous la forme de reportages détaillés, accompagnés de photographies multiples, sur des salons, des rassemblements, des dossiers sur les camions de cirque, de pompiers, les camions hors norme en Australie ou au Canada. Sans oublier une multitude de récits, d'histoires vécus et de carrières, rapportées par des lecteurs qui ont tous cette passion commune! et une rubrique réservée aux maquettes et modèles réduits!
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Des Camions et des Hommes N° 92 du 28 mai 2022 L1687 DESCRIPTIF L'histoire du camion et des hommes. Les chauffeurs racontent leur vie fabuleuse histoire du transport routier En version papier Achetez dès aujourd'hui les numéros suivants de "Des Camions et des Hommes" DANS LE MEME RAYON
Bande-annonce Des camions et des hommes, les camions de l'extrême • S02 | 20 sec Nous parcourons le monde sur les routes les plus dangereuses de la planète, en compagnie de camionneurs pas comme les autres. Avec ces aventuriers, nous affrontons des régions hostiles, des conditions extrêmes, des routes improbables.
Donc il y a un marché. Par contre, comme je l'ai déjà dit, on recherchait une pièce rare (voire inexistante) alors ça rétrécit aussi le choix. Au bout d'une semaine, on se dit que de toute façon il faudra bien acheter et qu'avec notre budget (jusqu'à 12000 $ peut-être plus et moins de préférence) on risque de finir par sacrer de toute façon contre notre machine, peu importe. Il faut donc acheter quelque chose: Qui ne nous fera pas trop sacrer (il faut penser espace, consommation d'essence et transformation facile car je n'ai pas d'outils). Qu'on puisse revendre dans 7 mois sans trop y perdre au change. Donc, mardi dernier, le 31 juillet, 5 heures du matin, je quitte la maison vers l'aéroport direction Auckland pour aller visiter un rutilant Ford Econovan 1991 indiquant 250 000 kilomètres au compteur, mais qui a l'air propre comme un sou neuf, avec 10 000 dollars en poche. Sur place, il est encore plus propre qu'en photo. L'ancien propriétaire, qui avait 4 voitures, a refait lui-même la carrosserie, a changé tout ce qu'il y avait à changer tant sous la voiture que dans le moteur, si bien qu'il n'y avait pas une seule trace de rouille!