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Réf: P0014 Axe de bras oscillant 220mm x 10mm, compatible sur les Dirt Bike, Pit Bike CRZ, YCF, Apollo, Orion, Gunshot, Bastos... Voir le descriptif complet Ce produit n'est plus en stock Axe de bras oscillant 220mm x 10mm pour Dirt Bike, Pit Bike, compatible CRZ, YCF, Apollo, Orion, Gunshot, Bastos... Cette axe de bras oscillant en 10mm est la taille Standard pour Dirt Bike, cependant certaines série comme les Pit Bike YCF sont en axe de 12mm. MERCI DE VERIFIER VOTRE DIAMETRE Longueur de l'axe: 220mm sous tête 230mm total Diamètre du filtage: 10mm Marque Mini MX Matière Acier Bonjour j'ai une ycf 125 semi auto et j'aurais besoin d'un vis axe bras d'oscillation est ce que la taille en 190mm passe au il faut du 220mm? Merci de vote réponseCordialement M Teixeira Question de Teixeira 1 RéPONSE Bonjour, cela dépend de votre montage. Il est important pour vous de mesurer la distance qui vous conviendrait le mieux. Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées Bonjour si un 140 yx cette axe passe?
10-03-2006 14:27 Urgent: Axe de bras oscillant qui sort pas! bonjour, ce matin j'ai voulu démonter mon BO pour changer de chaine et surtout le patin, celui-ci étant bouffé et il ne peut se changer que bo démonté! bref, je tombe tout ce qu'il faut tomber, et au moment de sortir l'axe du BO, bah rien, bloqué à mort (pas l'écrou hein! ), même en essayant de le chasser avec un gros marteau il refuse de sortir d'1 mm!!! je peux le faire tourner sans problème avec une douille de 22mm, mais impossible de l'extraire. j'ai bien pensé acheter une massette mais je craint d'abimer les roulements? en attendant j'ai aspergé de WD40, avec un peu de chance... toute idée est la bienvenue!! merci MaXw3LL 10-03-2006 15:47 Re: Urgent: Axe de bras oscillant qui sort pas! Salut, Juste comme ça en passant... peut etre que ton axe est "pincé" soit par l'amorto, soit par son propre poids (ou celui de la roue, mais j'imagine -du moins j'espère pour toi - que tu l'as enlevé... ). comme tiens ta bécane? sur la béquille centrale ou sur une béquille d'atelier?
Il te faut un bon jet, du dégrippant, un marteau et de l'huile de coude Par contre, pour éviter de mater le filetage, ne tape pas direct sur le bout de l'arbre, mais plutot sur l'écrou (désseré) 12-03-2006 18:52 pouet a écrit: > non, les roulements s'extraient une fois l'axe retiré et le BO > déposé ( à moins de découper le cadre au chalumeau) > > bref, c'est l'entretoise (4) qui est soudée à l'axe (6) par la > rouille d'apès Suzuki, c'est fréquent si la moto a de la borne > et que le BO n'est pas démonté et graissé régulièrement Au temps pour moi, j'avais mal lu le schéma. Bon, en effet, la solution est dans l'effort! Personnellement, je frapperai sur l'écrou desséré de deux ou trois tours max, avec la douille par dessus. Le tout avec un gros maillet en caouchouc de préférence (histoire de ne pas abîmer les outils). Par contre, c'est sûr qu'il faudra frapper fort. Le WD40 quant à lui peut demander beaucoup de temps pour pénétrer suffisament loin, ce qui explique le peu de résultats en deux jours.
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