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Dans cette catégorie, vous retrouverez notre sélection de feux de jour universel pour un montage sur tout véhicule 12V et 24V, ainsi que nos feux de jour spécifique avec ou sans grille de calandre pour Audi, Alfa Roméo, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infinity, Iveco, Jaguard, Jeep, Kia, Lancia, Land... Dans cette catégorie, vous retrouverez notre sélection de feux de jour universel pour un montage sur tout véhicule 12V et 24V, ainsi que nos feux de jour spécifique avec ou sans grille de calandre pour Audi, Alfa Roméo, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infinity, Iveco, Jaguard, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Piaggio, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Toyota, Suzuki, Volvo, Volkswagen, VW. Feux de jour rond, feux de jour avec grille de calandre, feux de jour universel, Angel eyes led universel et BMW.
Les feux de jour sont la signature visuel de votre voiture. On reconnait par exemple très rapidement une BMW par ces anneaux LED lumineux blanc appelé Angel Eyes. Très importants et obligatoires depuis depuis plusieurs années, les feux de jour sont indispensable pour tous les véhicules circulants sur la route. Feux angel eyes opel corsa c. Next-Tech France propose des kit LED angel eyes afin d'améliorer votre sécurité mais aussi le regard de votre véhicule BMW ancienne génération avec par exemple des kit LED Angel Eyes blanc pur donnant un look moderne à votre voiture que vous aimez tant! Nos feux de jour LED sont rigoureusement sélectionnés afin de vous offrir la meilleure qualité de produits!
Détails
Peux-tu me dire où est cette molette très exactement? Parce que même avec une lampe torche, je suis pas foutu de voir quoi que se soit. Feux de jour à LED ANGEL EYES haute qualité pour quad. Et à ton avis, se sont des manuels ou des élec? Comment on peut le savoir? Merci d'avance. je vais allé prendre une tof de mes phares pour que tu voit voici le phare de derrière, c'est la molette grise a gauche a coté du cligno de plus pres Merci beaucoup de m'aider, et d'avoir pris le temps de faire ses photos Par contre, sur ma 106 de 1998, je n'ai pas la chance d'avoir des feux aussi accessibles que les tiens (le clignotant est dans l'aile, et je n'ai pas cette molette grise à côté). Voilà d'autres photos, pour mieux se rendre compte: Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Je confirme, pas de buée même après les avoir montés et démontés 3 fois, aucun soucis. Regarde si tous tes joints sont bien positionnés. @+ Golfman Sujet du message: Posté: 25 Déc 2007, 19:34 Inscription: 22 Fév 2007, 22:18 Messages: 385 Localisation: Sedan Région: 08 Match II de Aoû 2003 Salut, j'ai aussi des FK depuis plus de 6 mois et je n'ai jamais eu de buée. Certainement un cache mal mis Dernière édition par Golfman le 26 Jan 2008, 16:55, édité 1 fois. Meister Sujet du message: Posté: 25 Déc 2007, 19:37 Inscription: 13 Mai 2007, 19:54 Messages: 2827 Localisation: Valentigney Région: Suisse Autre de Juin 2010 Sujet du message: Posté: 25 Déc 2007, 19:50 je crois que tu ma donné la solution jazzerfou car dans la boite j'ai trouvé 2 pastilles rondes mais je savais pas a quoi elles servait et donc se que tu me dit il doit y'avoir un endroit ou je met les pastilles c'est bien sa?? Feux angel eyes wild. je regarde sa demain en tout cas merci pour vos réponses je vous dit sa demain. et bien non se n'est pas sa les pastilles sont bien mise et toujours se problème sa fait ch*** jvais tout casser TSW Sujet du message: Posté: 28 Déc 2007, 16:47 Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003 ça peut être un défaut détanchéïté du joint de vitre.
tu laisses refroidir dehors ça va + vite avec les T° qu'on a en ce moment. merci pour ton aide mec je vais le faire lundi dès que j'achète la colle Sujet du message: Posté: 01 Jan 2008, 18:43 dites moi est-ce que si je met de la colle a joint qui resiste a des températures entre -60 et +250° sa marche ou il faut réellement de la coller a pare brise Fou-de-Golf Sujet du message: Posté: 01 Jan 2008, 19:40 Inscription: 04 Sep 2006, 02:06 Messages: 1907 Localisation: Bruxelles Autre de Jan 2004 Salut, je serai toi je chipoterai pas c'est un bon conseil que je te donne. Déja c'est du FK, donc oublie d'enlever la vitre. Réglage feux angel eyes 106, et branchement des Rings - Préparation complète et voitures de membres - Tuning - Forum Tuning - Forum Auto. Je te parle en connaissance de cause car j'avais les memes sur mon ancienne, je peux te dire car j'avais exactement le meme problèmes que toi. Tu vas voir en été ca va jamais te le faire. En faite ce n'est pas de la buée mais de condensation. Donc a l'intérieur de ton phares il fait chaud et a l'extérieur il fait froid donc condensation. Ceci est surement dus a la médiocrité de la vitre.
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