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Puissance: 500 kW - 2 500 kW... billes bruts et à ciment, des moteurs à bagues collectrices ou d'autres types de moteurs à rotor bobiné sont utilisés dans le monde entier. CG Hungary est le premier... Voir les autres produits CG Power Systems Puissance: 380 W - 1 000 W Diamètre: 165 mm Voir les autres produits AMER ZP series Puissance: 7, 5 kW - 500 kW Vitesse de rotation: 600, 1 000, 1 500, 750 rpm... de refroidissement - IC411 Certificats - CE Les moteurs à bagues basse tension, type ZP, sont fabriqués selon les normes IEC. Moteur électrique rotor bobiné — F3C Moteurs & Pompes. Les châssis des moteurs sont en construction soudée ou en fonte. Les moteurs... Puissance: 1 400 W Vitesse de rotation: 22 000 rpm Diamètre: 76 mm Voir les autres produits IME Industria Motori Elettrici Puissance: 185 kW - 5 000 kW... équipements tels que des compresseurs, des ventilateurs, des pompes à eau et des concasseurs. Ils peuvent également servir de moteur principal dans des conditions relativement difficiles, notamment dans les industries... À VOUS LA PAROLE Notez la qualité des résultats proposés: Abonnez-vous à notre newsletter Merci pour votre abonnement.
L'intérieur du stator comprend essentiellement: un noyau en fer feuilleté de manière à canaliser le flux magnétique, les enroulements (ou bobinage en cuivre) des trois phases logés dans les encoches du noyau. Dans un moteur triphasé les enroulements sont au nombre minimum de trois décalés l'un de l'autre de 120° comme le montre le schéma ci-dessous. Variation de la vitesse en fonction du nombre de paires de pôles. Lorsque les enroulements du stator sont parcourus par un courant triphasé, ceux-ci produisent un champs magnétique tournant à la vitesse de synchronisme. La vitesse de synchronisme est fonction de la fréquence du réseau d'alimentation (50 Hz en Europe) et du nombre de paire de pôles. Vu que la fréquence est fixe, la vitesse du moteur peut varier en fonction du nombre de paires de pôles. Paires de pôles 1 2 3 4 6 Nombre de pôles 8 12 n0 [tr/min] 3 000 1 500 1 000 750 500 Le rotor est la partie mobile du moteur synchrone. Moteur à rotor bobiné. Couplé mécaniquement à un treuil d'ascenseur par exemple, il va créer un couple moteur capable de fournir un travail de montée et de descente de la cabine d'ascenseur.
Nos vendeurs de moteurs à rotor bobiné neufs et de moteurs à rotor bobiné d'occasion sont des professionnels reconnus pour leur expertise et la qualité des moteurs qu'ils proposent. Parmi les nombreuses marques proposées sur notre site, nous avons entre autre VEM, SCHORCH, SEVER, WEG... Moteur asynchrone a rotor bobine. Les moteurs à rotor bobiné sont largement utilisés dans les applications nécessitant un couple de démarrage élevé ou une intensité de démarrage faible. Ils sont très pratiques pour les systèmes à forte inertie telles que les variateurs de vitesse ou les situations dans lesquelles les conditions d'alimentation sont faibles. Outre ces applications, ils sont également largement utilisés dans des secteurs d'activités tels que les cimenteries, les mines, les installations hydrauliques, les convoyeurs, les compresseurs, les mélangeurs, les concasseurs, etc... Easy Motor a la réputation de proposer des moteurs conçus pour satisfaire vos différentes exigences et les principaux standards. L'objectif est de promouvoir des produits conformes aux spécifications les plus strictes de nos clients, alliés à une technologie innovante et au meilleur standard de qualité.