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C'est surtout pour les Ampères qu'il faut faire attention.... Chez selectronic c'etait un 35 A / 600 Volts N'oublie pas de bien le serrer quand tu le remontes, pour eviter qu'il chauffe de trop!! par Colmant » 25/05/07, 19:28 ya un diffuseur en alu dessous, mais t'inquete je susi de genre à bien serrer meme que j'ai cassé deux carré de douille " camion " en 3/4" Facom en démontant une roue avec une rallonge de 4 metres, et on étatit deux au bout pour devisser. a+ exceed Messages: 190 Inscription: 12/12/05, 15:16 Localisation: thailande par exceed » 25/05/07, 20:01 Salut, J'ai un doute concernant le fait que ton pont de diodes soit ton pont était hs, tu aurais le fusible cramé!!! D'après moi, tout ce que tu trouves est bon, alors soit tu as un fusible que tu n'as pas vu ou une résistance de sécurité, soit tu as une piste en cuivre qui a fait office de fusible si tu as un petit circuit imprimé... Testes toutes tes liaisons, tu dois avoir une coupure quelquepart... Mets le sous tension et vérifies si tu as la tension secondaire à la sortie du alternatif (si tu n'as pas de jus au secondaire, c'est que ton primaire est coupé, si tu as du jus, c'est que ta coupure est plus loin).
Colmant Je comprends l'éconologie Messages: 101 Inscription: 05/09/06, 10:40 Localisation: vaucluse Réparation d'un chargeur de batteries HS Bonjour à tous et au secours Pour pas jeter mon chargeur de batterie voitures/ camion cad 12/24 V que m'a griller mon petit frere en inversant les poles, pour charger son bahut, ( il m'en a acheté un autre " Batium " qui est lui super) je voudrai, le réparer si c'est possible. C'est un chargeur de marque EnerGo Cemont modeleB 62/100 fabrication italiènne ma ké c'est da la m... (basta no, zé plésante) Y a dedans, un bon transfo qui est Ok entrée 220/230 sortie 12/24 les bobinages sont ok les fusibles sont bons, reste ce que je pense etre un pont de diodes forme vue de dessus: carré, a 4 bornes, 1 àc haque angle C'est ecrit sur le coté: + ~ S. CO. M. E. KBPC 2502 le + c'est la sortie 12/24 -> pince rouge ~ c'est relié au tranfo et diametralement opposés la borne du bouclage du transfo avec un genre de condo "BC 330n K 400" qui relie ces 2 bornes et le - -> pince noire j'ai testé au métrix en position diode, le courant passe du ( pointe rouge du métrix) ~ au + (pointe noire du métrix) valeur 0, 48v et l'autre sens en incersant les pointes: rien et du - a l'autre ~ mme procédé lecture 0, 47v Qui peut me dire si je peux réparer ( changer) ce pont et comment trouver la pièce ou la controler différamment.
Il existe à l'équilibre thermodynamique, dans la zone de déplétion, une différence de potentiel entre la partie N et la partie P dite potentiel de jonction de 700 mV Pour les diodes au Germanium et les diodes Schottky (jonction métal-semiconducteur au lieu d'une jonction p-n comme les diodes conventionnelles) la différence de potentiel dans le sens passant est de 300 mV. Protections par diodes dans les alimentations: Il existe deux façons de protéger un circuit alimenté par un chargeur externe: 1/ Le cas évoqué ici qui consiste à placer une diode en série ayant pour rôle de bloquer le courant en cas d'inversion de polarité. 2/ Une diode en parallèle dans le sens bloqué est monté en tête du circuit d'alimentation. Dans ce cas de figure lorsque le chargeur est branché dans le bon sens, la diode étant montée dans le sens bloqué elle se comporte comme un interrupteur ouvert, rien ne passe au travers de la diode. Si d'aventures on branche à l'envers le chargeur asus a75v la diode se retrouve dans le sens passant, tout le courant va passer au travers de la diode.