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Pouce-Pouce ( Putt-Putt en anglais) est une série de jeux vidéo pointer-et-cliquer pour enfants [ 1], développée par Humongous Entertainment. Les jeux Pouce-Pouce sont des jeux d'aventure où le joueur incarne une petite voiture violette nommée Pouce-Pouce, accompagnée de son chien Peps, et doit résoudre différentes quêtes à travers des mini-jeux ou des énigmes. Histoire [ modifier | modifier le code] Il met en avant un héros, Pouce-Pouce, qui est une petite voiture interactive accompagnée de son chien. Ils vont vivre au fil des jeux des aventures, permettant aux enfants de s'amuser tout en apprenant. Jeux [ modifier | modifier le code] En France, seul quatre des volets Pouce-Pouce ont été exposés au grand public. Pouce-Pouce sauve le zoo (1995) [ modifier | modifier le code] Dans ce jeu, sorti en 1995, Pouce-Pouce doit aller découvrir le zoo de Tacoville, sur le point d'ouvrir. Il a la responsabilité de livrer un sac de nourriture pour le responsable du zoo. Outil en pouce sur. Mais celui-ci lui apprend que certains bébés animaux ont disparu, et que le zoo ne peut donc pas ouvrir.
Je n'ai pas assez de connaissance en moto pour pouvoir faire une comparaison, mais elle m'a semblé plus réactive que la Mash 75 d'un ami, pourtant bien plus léger que moi. Pour une première moto, je trouve la position de conduite très agréable et intuitive. J'ai par contre quelques doutes sur la possibilité de prendre un passager. Théoriquement, j'ai lu que c'était tout à fait faisable, mais je doute du confort que pourrait avoir un passager. ORCAL Astor 125 - Doc Moto - Concessionnaire - Occasion - Vintage - Réparation - Entretien - Restauration. Niveau maniabilité, elle est effectivement vraiment très facile à prendre en main, comme vu dans différentes présentation. Niveau look, je la trouve sympa et un peu plus imposante que ce que j'avais imaginé. Vu les nombreux signes reçus par les gros cubes belges, elle ne doit finalement pas ressembler tant que ça à une mobylette [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] J'avais d'abord regardé des Orcal Astor vert anglais, dont j'aime beaucoup le look, mais certaines critiques sur sa longévité m'avaient refroidi. Là, je pense avoir trouvé un bon compromis qui me convient!
L'Astor a de la gueule, du clinquant, et elle ne se prive pas de chatouiller les yeux. Une mise à jour Euro4 lui apporte du bon et du réglementaire. Cela se traduit par la greffe d'une injection Mikuni. Rien de moins qu'un acteur de référence dans le domaine. De quoi améliorer le bilan anti-pollution et le rendement. Obligatoire, le freinage devient couplé. De nouveaux repose-pieds et de nouvelles poignées au niveau du guidon sont invités à la mise à jour. Une urbaine aux parfums des années 60, avec des attributs pour le plaisir. Orcal astor vert anglais 2015. La recette est connue et fonctionne toujours autant. Des jantes à rayons, un réservoir stylé, une selle gaufrée, un énorme et moche autant qu'irrésistible feu arrière, un phare rond, un moteur sans âge et du chrome. Plein de chrome. Pour les garde-boues, les poignées passager, le cuvelage de phare, les rétros, les compteurs, les clignos. L'Astor se laisse ensuite découvrir avec tout autant de charme. On apprécie du plus démonstratif, comme le double compteur, le té de fourche en alu, l'échappement tromblon en inox, les soufflets de fourche, le guidon à section variable.