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ref: UO11553 Clip garniture de panneau de porte à tête ouverte pour BMW & Ford 4. 1/5 En stock 0, 97 € TTC Clip de garniture à tête ouverte de panneau de porte BMW & Ford Epaisseur de panneau: 1. 6 -> 1. 8mm Diamètre trou de garniture: 10. 0mm En savoir plus Clip garniture de panneau de porte à tête ouverte pour BMW & Ford 4. 0mm En savoir plus ref: UO11556 Clip de garniture de porte à tête pleine - BMW et Renault 4. 1/5 En stock 1, 19 € TTC Clip de garniture de porte à tête pleine - BMW et Renault Epaisseur de panneau: 1. 8mm Trou de garniture: 10. 0mm En savoir plus Clip de garniture de porte à tête pleine - BMW et Renault 4. 0mm En savoir plus ref: BA18358 Rivet à expansion pour BMW 5/5 En stock 0, 79 € TTC Rivet à expansion en plastique noir pour BMW. En fonction des véhicules, ce clip est utilisé à diverses fins pour l'habillage de l'habitacle, ou pour les fixations de vase d'expansion ou de guide d'air du ventilateur. Pour BMW: - Série 1 E87 - Série 3 E30, E36 et E46 - Série 5 E34, E39 et E60 - X5 E53 - Z3 E36 - Z4 E85 et E86 En savoir plus Rivet à expansion pour BMW 5/5 En stock 0, 79 € TTC Rivet à expansion en plastique noir pour BMW.
Nous sommes désolés mais la pièce d'occasion "Panneau de porte avant droite BMW 3 Compact (E36) 318 tds" a déjà été vendue. BP4153498C59 Le délai de livraison pour cette pièce d'occasion est de 12 à 14 jours ouvrables. Payez aujourd'hui et votre commande peut arriver à partir du 20/06. Notre politique de retour est de 14 jours. Détails de la Voiture BMW 3 Compact (E36) 318 tds [1995-2000] Référence - VIN WBACJ51030AS07317 Code moteur M41 D17 (174T1) Kilométrage 0 Informations Techniques Traction Propulsion Type de carrosserie 3/5 portes Type de carburant Diesel Type de moteur Diesel Puissance 90 hp / 66 kw Type de frein - No. de cylindres 4 Type de catalyseur avec catalyseur diesel (cat. oxi) Déplacement (cc) 1665 Système de freinage hydraulique No. of valves 8 Transmission - Observations Ce produit n'a pas de commentaires. BMW 3 Compact (E36) 318 tds [1995-2000] Voir plus 10 pièces usagées de cette voiture en stock Plus d'informations B-Parts ne sera jamais tenu responsable pour des coûts d'installation, d'enlèvement, de remontage où quelques éventuels frais supplémentaires.
Sa fonction est d'embellir l'intérieur de l'habitacle du véhicule et de supporter certains accessoires d'ouverture et interrupteurs correspondant à la porte de la voiture. D'autre part, il protège également certains composants sensibles à l'intérieur du véhicule, tels que les boutons des lève-vitres électriques ou les poignées, selon la marque et le modèle de la voiture. La doublure de porte se trouve exclusivement sur toutes les portes constitutives du véhicule, à l'intérieur de celui-ci. Panneau de porte avant droite BMW 3 Compact (E36) 318 tds est une pièce d'occasion d'origine unique avec la référence et l'identifiant de l'article BP4153498C59
P i e c e s d ' o c c a s i o n a u t o En général, les pièces d'occasion portent des signes d'usure, c'est la raison pour laquelle les pièces sont moins chères que les pièces neuves. Pour les pièces de carrosserie, de légères traces, de petites bosses ou des égratignures dans la peinture sont normales, tout le reste est décrit avec la plus grande précision possible. Les spécifications de couleur ne sont pas contractuelles et peuvent différer malgré le code couleur. La compatibilité des pièces doit toujours être vérifiée, avant toute modification physique effectuée sur la pièce (peinture, manipulation ou autre tout traitement... ). C o m p a t i b i l i t é Comparez la référence du fabricant!! Avant tout achat, veuillez vérifier la compatibilité de nos pièces avec votre véhicule à travers les images de l'annonce, les références du fabricant ou même le VIN. Les références indiquées sur votre pièce d'origine (la référence du fabricant - OEM) sont indispensables pour trouver une pièce compatible.
mars 30, 2009 5:21 pm oui je l'ai déjà fait.... sur E39 et c'est bien sport. j'ai eu une E36, cela me semble tout à fait jouable! par contre le choix de la néoprene c'est loupé paske en fait il faut de la colle bicomposant avec un catalyseur (connu aussi sous le nom de vulcanisation à froid) rien à voir avec la néoprene, disons que la néoprene est une solution grand public! trace mon topic ou j'ai refait mon installation audio de A à Z dans ma E39, je sais plus si j'ai pris des tof paske refaire ça c'est la guerre! Dans les grande lignes ça fonctionne comme la néoprene mais il faut prévoir = -décollage complet de ton skai origine + grattage des residus de colle -pré-encollage 24 H avant du skai -pré-encollage 24 H avant du support -ré-encoller 20 avant pose les 2 morceau -poser -tirer dans tout les sens et bien appliquer fermement là ou les relief sont les plus importants. mes panneaux sont refaits depuis decembre 2007 et rien n'a bougé d'un poil (pourtant il y a plus de relief que sur la E36).