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À vivre Avec ses airs de break surélevé, l'Audi Q3, trois centimètres plus long que l'Evoque, semble plus apte à accueillir les familles. Dans l'habitacle, c'est pourtant le Land qui se montre le plus spacieux: à l'arrière, il offre trois centimètres supplémentaires au niveau des coudes et des jambes des passagers. Comparaison 3008 et q3 en. La banquette demeure aussi plus confortable au travers d'une sellerie moins ferme et d'un meilleur maintien latéral. Dans le Q3, la place centrale est vraiment dure et restreinte par un imposant tunnel central, et les rangements sont rares. Côté coffre enfin, l'Audi annonce 115 l de moins que le Range: son hayon est plus incliné, et la présence d'une roue de secours galette supprime les rangements sous plancher. À l'avant, l'Evoque conserve son avantage. Planche de bord recouverte de cuir ou de plastique micrograiné, éclairage d'ambiance avec couleurs au choix et inserts en alu présentent un peu mieux que le Q3, dont les plastiques durs garnissent une grosse moitié de la console, et dont l'écran GPS se rabat à la main.
A peine commercialisé, le nouveau Renault Kadjar doit affronter le leader des crossovers compacts en France: le Peugeot 3008. Pour l'occasion, ils revêtent leur habit du quotidien: premier moteur diesel, transmission 4x2, et finition milieu de gamme pour adoucir les prix. Voici LE match de 2015... Publié le 11/06/2015 - 14:10 Mis à jour le 12/02/2016 - 11:03. Le Renault Kadjar 2015 est disponible en diesel à partir de 26 000 € en dCi 110 Life. Le Peugeot 3008 diesel démarre lui à 27 050 € en BlueHDi 120 Access. PEUGEOT 3008 1. 6 BlueHDi 120 Active - Moteur: Diesel - Puissance: 6 ch - Lancement: Mars 2015 - A partir de 28 800 € - Ni bonus ni malus Voir la fiche technique RENAULT Kadjar 1. Comparaison 3008 et 13 mai. 5 dCi 110 Zen - Puissance: 5 ch - Lancement: Juin 2015 - A partir de 28 000 € Voilà un an, Peugeot et Renault dégainaient à quelques jours d'intervalle leur SUV urbain, 2008 et Captur. A l'étage du dessus, celui des crossovers familiaux, l'histoire diffère légèrement: avec le Kadjar, Renault arrive sur le marché... six ans après le Peugeot 3008.
Il se montre également plus alerte mécaniquement. Son 2. 0 diesel, de même puissance que le TDI, paraît faire au bas mot 20 ch de plus lors de cette traversée du Massif Central. Il y a plusieurs raisons à cela. Comparatif Audi Q3 et Peugeot 3008. Lequel Vaut Mieux?. D'un couple identique à celui dispensé par son homologue bavarois, ce 4-cylindres se rend disponible plus tôt au bas du compte-tours pour paraître bien moins creux. Et la boîte robotisée à double embrayage DCT affichant une meilleure réactivité et un rapport de plus que la S tronic, les relances s'avèrent d'autant plus toniques. Enfin, cet allant s'explique par une différence de poids, c'est le cas de le dire! Cette version 220 d à quatre roues motrices accuse 100 kg de moins que son équivalent aux anneaux. Mises bout à bout, ces nuances techniques débouchent sur un avantage encore plus flagrant en matière de consommation. Sur notre parcours auvergnat, le GLA se montre près d'un litre au 100 km plus sobre et confirme ses moindres émissions de CO 2. A la différence du Q3 qui traîne son malus écologique oscillant entre 5 000 et 10 000 € comme un boulet, le SUV Mercedes s'exempte d'une pénalité rédhibitoire, contenue entre un peu plus de 200 € et un peu moins de 1 200 € en fonction des différentes options choisies.
68€ Accélération (0 à 100km): 5. 9 s Rejet de Co2: 49 g/km Dimensions/Poids Peugeot 3008 HYbrid4: Poids à: 1853 kg Taille réservoir: 43 litres Pneumatique: 225/55R18 2 trains Dimension (L/l/h): 4. 45 / 1. 84 / 1. 62 Volume du coffre: 395/1357 dm3 Infos Audi Q3 Sportback 45 TFSI 230 Quattro année 2021: Marque: Audi Carburant: Essence Modèle: Q3 Sportback Année: 2021 Prix Q3 Sportback 45 TFSI 230 Quattro: 50300 Mecanique Audi Q3 Sportback 45 TFSI 230 Quattro: Cylindrée: 2. 0L 4cyl. directe turbo Puissance: 230 ch à 4400 tr/min Transmission: 4x4 Couple: 350 nm à 1500 tr/min Performances Audi Q3 Sportback 45 TFSI 230 Quattro: Vitesse max: 233 km/h Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): - / - / - / 100 km Autonomie optimale: Non renseigné Autonomie moyenne: Non renseigné Prix du plein: Accélération (0 à 100km): 6. 3 s Rejet de Co2: - g/km WLTP consommation en cycle vitesse: Mixte: De 8. Comparatifs Peugeot 3008 (2e Generation) face à ses concurrentes. 60 à 8. 80 L/100km Basse: De - à - L/100km Moyenne: De - à - L/100km Elevée: De - à - L/100km Très elevée: De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle: Mixte: De 195.
L'Audi prend cependant l'avantage en ville où il s'avère plus maniable, grâce à un meilleur rayon de braquage (le grand défaut de son rival) ainsi qu'à son système Stop & Start qui permet d'apprécier le silence au feu rouge (il est plus bruyant au ralenti que le 3008) et demeure très discret lors du redémarrage. C'est aujourd'hui le meilleur Stop & Start du marché... après celui conçu par PSA. On est d'autant plus surpris que le HDi de 150 ch du 3008 en soit démuni. Résultat un peu de confort en moins et des consommations en ville plus élevées (7, 9 l/100 km, contre 7, 1 l pour le Q3). Comparatif Audi Q3 vs Mercedes GLA : petits et grands. Au final, le SUV Peugeot consomme 0, 8 l/100 km de plus en moyenne, ce qui commence à compter. Pour s'imposer, le Q3 fait avant tout parler son homogénéité. - Bruno Picault Comme on le voit, Q3 et 3008 sont tous les deux dans un mouchoir, mais chacun avance des arguments très différents pour séduire. Classe, sobriété, finition haut de gamme et homogénéité pour le premier; habitabilité, dynamisme, équipement complet et meilleur amortissement pour le second.
Bonne nouvelle, c'est en série sur toute la gamme 3008, y compris le modèle de base (à partir de 25 900 € en essence 130 ch, et 27400 en diesel BlueHDi 100 ch). Autre détail notable à bord du 3008: un volant taille enfant! Il est si petit qu'il ferait passer celui du Tiguan pour volant de camion. Comparaison 3008 et q3 du. Ses atouts ne se résument pas à ça mais, face à la star Volkswagen, réputée pour son confort, ses équipements et sa qualité de fabrication, la nouveauté française a trouvé à qui parler! A bord du Peugeot 3008 Pour en avoir le cœur net, Auto Moto se propose de comparer le nouveau Peugeot 3008 au Volkswagen Tiguan. A voir en vidéo ci-dessus.
0 TDI retient un peu mieux ses vibrations et ses vrombissements à l'accélération que le 4-cylindres de Stuttgart. Vraiment, ce Q3 apparaît bien davantage comme un petit Q5 que comme une variante SUV de l'A3. …ou de préférer le GLA Si le Q3 a évolué d'une génération à l'autre, le GLA s'est carrément métamorphosé. Il n'a plus rien à voir avec l'espèce de Classe A surélevée à laquelle il ressemblait auparavant, tout juste affublée de gros pare-chocs et de passages de roues proéminents. Son physique ne laisse plus aucun doute sur le fait qu'il s'agit d'un modèle à part entière au sein de la gamme. A bord, la parenté avec sa petite sœur berline persiste en revanche davantage. Ce qui n'est pas forcément une mauvaise chose. Ce SUV lui reprend en effet certains gimmicks, à l'image d'une planche de bord épurée, parée d'aérateurs au dessin spectaculaire, le long de laquelle courent deux dalles numériques juxtaposées. Au risque de ne pas plaire à tout le monde, cette Mercedes en met plein les yeux et donne une plus grande sensation de sophistication.