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En fonction du nombre de coussinets détériorés, le bruit sera plus ou moins important lors de vos trajets à bord de votre voiture. Cela peut même provoquer le déplacement de la bielle, elle peut traverser le carter ou le moteur et endommager l'ensemble du système. Peut-on rouler avec une bielle qui claque? Il est fortement déconseillé de rouler avec une bielle qui claque. En effet, si celle-ci n'est plus maintenu en place à l'aide des coussinets, elle peut se déplacer au sein du moteur et endommager très fortement plusieurs pièces comme le carter ou le moteur en lui même. Si vous roulez dans ces conditions, au bout de quelques kilomètres, c'est la panne moteur assurée et une note bien plus coûteuse chez votre garagiste. 🔍Comment choisir ses coussinets de bielle? Les coussinets de bielle doivent être choisis selon 4 paramètres: le diamètre de l'arbre à cames, le diamètre du logement prévu à cet effet, sa largeur et son épaisseur. Avec le numéro de série de votre véhicule ou son modèle, vous pouvez être en mesure de trouver des coussinets de bielle adaptés à celle-ci.
Pièce peu connue, la bielle est un dispositif mécanique qui fait partie intégrante de votre moteur. Véritable jonction entre les mouvements du piston et ceux du vilebrequin, elle permet de limiter les frottements grâce à ses coussinets et son film d'huile pour la lubrification du système. Dans cet article, nous partageons avec vous tout ce qu'il faut savoir sur la bielle: son rôle, comment la couler, les symptômes de son usure et le prix de son changement au sein d'un atelier de garage! Comparez les meilleurs garages pour changer votre bielle: 🚗 Quel est le rôle de la bielle? La bielle assure la transmission du mouvement vertical du piston en mouvement rotatif du vilebrequin. Constituée d'un anneau, elle contient deux vis et écrous de fixation de chaque côté. Une des parties de l'anneau se compose d'alésages reliés à l'axe du piston, aussi appelé pied de bielle. L'autre partie est fixée à la tête des goujons vissés avec les écrous, cette zone est appelé chapeau de bielle. Le rôle des deux alésages est de maintenir en place les coussinets de bielle dont le but est de limiter les frottements.