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Comme ce montage!
Modèle phare de la marque américaine, le vélo de course CANNONDALE Supersix Evo est réputé pour son haut niveau de performance et de confort. Une machine nerveuse, rapide et légère, parfaite pour les compétiteurs et les amateurs exigeants. Le Supersix est conçu autour d'un cadre et d'une fourche entièrement réalisés en carbone. Encore amélioré dans cette nouvelle génération, le cadre permet déconomiser 30 watts à 48 km/h grâce à la forme des tubes plus aérodynamiques et à une conception encore plus intégrée, tout en étant plus léger. Axxome II RS Evo - Shimano 105 RS 7000 - roues Fulcrum Zero HG - Avis client sur Origine Cycles. Parallèlement, grâce à la technologie Save, le vélo gagne également en confort, en qualité de pilotage et en contrôle. Confortable pour les sorties longues, le cadre, la fourche et la tige de selle absorbent ainsi les chocs et vibrations causés par les irrégularités de la route. De plus, le dégagement a été amélioré et permet ainsi de monter sans problème des pneus de 30 mm de section. Enfin, les axes traversants à blocage rapider rendent les changements de roues plus pratiques et rapides.
Guide des tailles Description Cadre: Cervelo Caledonia Groupe: Shimano Ultegra DI2 disc 12V Cassette: Shimano Ultegra 12V 11-34 Freins: Shimano Ultegra disc Pédalier: Shimano Ultegra 52/36 Roues: Mavic allroad S Pneus: Vittoria zaffiro pro 30 Periphériques: Cervelo Dispo en magasin en vert 56 & noir 58 Vélo visible en magasin Made In Cycles • 600 Avenue de l'Aube Rouge • 34 170 • Castelnau le Lez • 09 51 22 78 59 • Horaires: Du mardi au samedi de 9H à 12H puis de 15H à 19H • Le produit est disponible en remise en main propre dans la ville suivante: 34170 Castelnau-le-Lez (France)
Dans cette publication vous accédez à un comparatif global: poids, prix, différences techniques entre les groupes Shimano, Sram et Campagnolo pour les vélos de route. Avec l'arrivée des transmissions électriques, du 12 vitesses et des freins à disques, les groupes pour le cyclisme sur route ont beaucoup évolués ces dernières années. De nouveaux groupes sont apparus et les 3 grandes marques affutent leurs performances. Voici un tableau comparatif vous permettant de situer les gammes débutant, cyclotourisme, cyclosport, compétition ou professionnel. Poids groupe shimano 105 disc jockey. Le poids et prix de tous les groupes route Le poids total des groupes est une moyenne indiquée par les fabricants. Ils ne tiennent pas en compte des légères variation (longueur de manivelles, dentures, plateaux, etc). Comptez plus ou moins 100 grammes de marge d'erreur pour ces estimations. Les prix indiqués des groupes route sont les prix publics conseillés à l'instant où nous écrivons l'article.
Il devient donc le plus haut niveau de gamme carbone chez Lapierre. Un meilleur rapport poids/rigidité Le Xelius SL n'a jamais été si léger, même en version frein à disque. Grace à la nouvelle technologie carbone UD SLI, le Xelius SL3 pèse environ 725g, le cadre nu, en taille M version Light. La nouvelle version du Xelius SL de Lapierre : élu vélo de l'année. Environ 230g sont gagné par rapport à la précédente génération. Pour autant, la rigidité n'a pas été compromise, la conception Powerbox est toujours un des éléments principaux du développement du cadre. Le nouveau design du tube diagonal, plus gros et avec des arêtes bien marquées permet un transfert de puissance maximal. Géométrie bien changée La géométrie du nouveau Xelius SL se base sur celle du vélo de route aéro de Lapierre, le Aircode DRS, plus d'aéro et une meilleure précision dans les descentes rapides grâce à une position plus ramassée et plus projeté sur l'avant. Les haubans fixés sous le tube supérieur et non à l'arrière du tube de selle permettent de disperser les vibrations, de rendre le tube de selle plus flexible et d'alléger le vélo avec l'utilisation de fibres de carbone dans une zone à faibles contraintes mécaniques.