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Chargement en cours... L'article Drone espion Spy Racer 2, 4 GHZ Flybotic fonctionne avec des piles: Le produit sous toutes ses coutures RACONTE MOI UNE HISTOIRE Le drone espion Spy Racer avec caméra embarquée (0, 3 MP) de 38 cm! Ce drone de Silverlit est un Quadricoptère avec Gyroscope intégré pour une maîtrise parfaite de la vitesse et de la stabilité. Technologie 2. 4Ghz pour une utilisation extérieure. Looping 360°. Effets lumineux et mode "headless" pour une facilité de pilotage. Recharge de la batterie via un câble USB (inclus). 4 rotors de rechange inclus. Dès 14 ans. PILES Ce jouet fonctionne avec (= =) (= =). Ce jouet fonctionne avec (= =) (= =) et (= =) (= =). Ce jouet fonctionne avec (= =) (= =), (= =) (= =) et (= =) (= =). SÉCURITÉ Attention! Ne convient pas aux enfants de moins de 36 mois / 3 ans. Batterie drone spy racer sparco p310 competition. RÉFÉRENCES CODE INTERNE 855897 CODE EAN 4891813848424 RÉFÉRENCE FABRICANT 84842
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C'est la première mondialisation. L'Europe de la « révolution industrielle » au 19ème siècle: nous avons étudié que sous l'effet des progrès techniques et des transports (chemin de fer, bateaux à vapeur), les échanges de marchandises entre les différentes parties du monde s'accéléraient et augmentaient. C'est la seconde mondialisation. PLAN DE TRAVAIL ET D'APPRENTISSAGE Introduction De nos jours, favorisée par la révolution des transports (bateaux à moteur, trains, camions …) et des télécommunication (téléphone, internet …), les différentes parties du monde sont connectée en permanence entre elles: c'est la mondialisation. Site de M.Moalic - G5-Mers et océans, un monde maritimisé. Les océans et les mers qui représentent 70% de la surface du globe y ont une place prépondérante. Immenses espaces naturels, les mers et les Océans n'ont jamais connu une activité aussi intense. I. La maritimisation de l'économie. Problématique 1: De nos jours, comment les marchandises sont-elles échangées dans le monde? maritime: en lien avec la mer. Maritimisation: place grandissante des espaces maritimes dans l'économie mondiale.
Géographie, chapitre 7 – Mers et océans: un monde maritimisé Problématique générale: De nos jours, pourquoi les espaces maritimes sont-ils au coeur de la mondialisation? AVANT DE COMMENCER [Leçon construite, entre autres, à partir du manuel des élèves Hatier (2016), de l'activité numérique sur l'itinéraire de la polaire Décathlon conçue par l' Académie d'Orléans-Tours et de certaines activités proposées par le professeur d'histoire-géo du collège Jean Pelletier à Orléans]. Ce que j'ai déjà étudié en 4ème: Grand commerce et traite négrière au 18ème siècle: nous avons vu qu'au 18ème siècle, il y avait des échanges de marchandises entre les différentes parties du monde connues des européens. Ces échanges avaient débuté avec les grandes découvertes de la fin du 15ème siècle (vues en 5ème). Les ports, notamment celui de Bordeaux, jouaient déjà un rôle très important. Mers et oceans un monde maritimisé en. Si voyager d'un continent à un autre demandait des mois, la planète se rétrécissait déjà et de nouveaux horizons s'ouvraient aux européens qui vont découvrir peu à peu l'ensemble de la planète.
4e Géographie / Mers et océans: Un monde maritimisé - YouTube
I) Des espaces majeurs du commerce international A) Les espaces maritimes au cœur de la mondialisation Carte mentale des espaces maritimes au cœur de la mondialisation B) Étude de cas: un pôle du commerce maritime mondial, le port de Rotterdam Le port de Rotterdam se trouve en Europe du Nord-Est, dans les Pays-Bas, sur la côte de la mer du Nord. Ce port dispose d'un espace de stockage, avec des entrepôts pour y stocker les marchandises, des bassins et des quais pour charger ou décharger les navires. C'est aussi une ZIP (Zone Industrial-Portuaire), c'est-à-dire que certains produits comme le pétrole sont traités sur place. Pour cela, il a des cuves à pétrole et des raffineries. Mers et oceans un monde maritimisé se. Enfin, il est bien connecté à l'arrière-pays et à l'espace urbain à l'aide d'une autoroute et une voie ferrée. Schéma du port de Rotterdam, une interface entre l'Europe et le monde C) Croquis: le transport maritime à l'échelle mondiale Carte des principales routes maritimes et façades maritimes, exercices-pdf II) Des espaces sous tension A) Des conflits autour des ressources maritimes 1) Des conflits liés aux ressources alimentaires Les ressources alimentaires de la mer (pêche et aquaculture), appelées les ressources halieutiques, qui font vivre 10% à 12% de la population.
Prenons l'exemple de Madagascar, en Afrique. À Madagascar, deux types d'acteurs se disputent les sardines et les crevettes de la mer. D'une part, les habitants de Madagascar, les pêcheurs malgaches locaux. D'autre part, les pêcheurs étrangers disposant de grands bateaux. Ces pêcheurs étrangers (thaïlandais, chinois…) agissent de manière illégale: ils pêchent sans autorisation, qualifiée de pillage, de braconnage et attaque. Pour les pêcheurs locaux, cela apporte des conséquences négatives. 4ème – Mers et océans un monde maritimisé. Leur existence est menacée, leurs prises baissent, ainsi que leurs revenus (ce qui hausse la pauvreté dans ce PMA). Il y a plusieurs solutions à ce problème. Il faut aider les pêcheurs locaux à se moderniser. Il faut aussi renforcer les effectifs des garde-côtes pour surveiller la pêche. Il faut augmenter les sanctions contre les chalutiers illégaux (confiscation des bateaux, amendes). On peut aussi sensibiliser les États asiatiques pour qu'ils empêchent le pillage, ainsi qu'être vigilant par rapport à la corruption des politiciens locaux.
2) Des conflits liés aux ressources énergétiques Les ressources énergétiques, les hydrocarbures (pétrole et gaz sous-marins), constituent un tiers de la production mondiale de ces énergies. Prenons l'exemple des tensions en mer de Chine. Chaque pays côtier possède une ZEE (Zone Économique Exclusive). Cette zone s'étend de la côte à 200 milles de celle-ci. C'est donc une zone maritime dans laquelle un État a le monopole de l'exploitation des ressources. Mers et oceans un monde maritimise 4eme. En mer de Chine, des archipels riches en hydrocarbures sont revendiqués par plusieurs pays. La Chine est le pays les revendiquant le plus. Elle fait peur à ses voisins et veut montrer sa puissance. Ceci pourrait engendrer des conflits entre pays riverains. B) La piraterie La piraterie en mer est présente dans les Caraïbes, dans le Golfe de Guinée, dans le golfe d'Ader, dans le Golfe Persique, dans la mer de Chine… La piraterie met en danger les navires de commerce et risque de hausser les coûts du transport maritime. Les causes de la piraterie sont les nombreux conflits et le sous-développement.