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Diffusé le 31 janvier 2021 REMBOB'ina rend hommage à un monument de la télévision française, Thalassa, du nom de la divinité grecque de la mer. Indissociable de son créateur et capitaine Georges Pernoud, l'émission voit le jour en 1975 et devient durant près de 40 ans un véritable rendez-vous le vendredi pour des millions de Français. Deux documents vous sont proposés. Le Grand Schpountz, diffusé en octobre 1991 sur FR3, prix Albert Londres en 1992, est l'un des reportages les plus marquants de Thalassa. On y rencontre la famille Puchois, dont le père a décidé de construire son propre bateau, une goélette de 23 mètres. 17 ans de travaux ne sont pas sans conséquences sur la vie de cette famille du Nord de la France. Dans le second sujet, on prend des nouvelles des Puchois, que sont-ils devenus deux ans après la mise à l'eau du fameux Shenandoah. Voilier MACOSA SARL - SHPOUNTZ 44-40 à vendre d'occasion. Invités: Lise Blanchet, journaliste, Laurent Bignolas, journaliste et Agnès Chauveau de l'INA. C'est une plongée dans l'histoire de notre pays au travers des trésors cachés de la télévision.
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De Las Palmas aux canaries, à Marie Galante, soit plus de 2800 milles; on a mis 23 jours. C'est tout à fait dans la moyenne des bateaux qui traversent c. a. d des bateaux de voyage aussi. En plus on a eu 3 jours de calme sur la fin. et on est arrivés en pleine forme. Shpountz - croisière. Le bateau marchant tout seul, nous n'avions qu' a nous occuper de la pêche, de la lecture... Un bateau doit être adapté à un programme, à un cahier des charges, au passé, aux désirs et aux rêves de son propiétaire, etc... Anthéa est, pour moi, le bateau parfait, maniable en solo, confortable, et Beau, beau... Pourquoi tant de monde vient-il voir de près mon bateau dans un port? J'aime les goélettes depuis l'age de 8 ans, quand je regardais à la télé les aventures du Capitaine Troy... Je suis comblé! Je ne m'en séparerai pour rien au monde. Un autre n'aimera pas, et alors...? Ceux qui aiment les bateau classiques hyperperformant s'orientent vers les JI, sublimes, faisant un près trés supérieur aux Jeanneau et consors, mais pas de traversées pour ces bateau là, ils ont adaptés aux désirs de leur proprios.
135 000 € MARINE CONCEPT 2 rue de l'altier – Le surcouf – Port Camargue 30240 Le Grau du Roi Caractéristiques du bateau Catégorie: Goelette, Ketch, Voilier Quillard Année 1994 Etat occasion Longueur 14. 23m Largeur 3. 85m Nb cabine – Nb couchage 6 Nb salle de bain 1 Garantie Données moteur Info. moteur 56cv Iveco (die. )
- Excellent dans le portant, il peut être mené par un équipage de 3 personnes sans fatigue excessive - bénéficiant par ailleurs, d'une forte puissance mécanique, utilisée seule ou en complément des voiles, il peut passer partout, grâce à un tirant d'eau modéré pour sa taille. EXCLUSIF et rare à la vente! Grand schpountz à vendre au. Bateau construit dans les règles de l'art Photos récentes. Le navire est globalement en bon état général, son propriétaire ayant pris grand soin du bateau pendant de nombreuses années. Des mises a jours, travaux de remise en service, remplacement de certains appareilles comme le parc des 18 batteries seront à prévoir par les nouveaux propriétaires ainsi que le nettoyage et carénage de la coque. - Pavillon Français - TVA payée « TOUTE OFFRE RAISONNABLE ET SERIEUSE SERA EXAMINEE AVEC ATTENTION ». Informations complémentaires sur demande, contacte sur le site Xboat uniquement.
Année Long. Prix Bateau accepté en échange Aucun résultat n'a été trouvé pour votre recherche. Elle a été étendue à Reste du monde. Affichage de 0 annonces de bateaux d'occasion à vendre sur un total de 21. 002 Il n'y a aucune annonce sur base des paramètres de recherche. Annonce mise à jour: » insérez votre annonce ici Opportunités: Bateaux neufs et d'occasion à vendre Siltala Yachts Nauticat 38 1981 - 11. 4m 69. 000€ Bénéteau OCEANIS 58 2010 18. 24m 310. 000€ Four Winns Vista 255 2017 9. 0m 104. 900€ Catana 70 2015 21. CNM SCHPOUNTZ D’Occasion Bateau pour Vente 1989 | TheYachtMarket. 34m 3. 000. 000€
Performances de shpountz Attention à ne pas parler de ce qu'on ignore.... Je suis propriétaire d'un "38-40", Anthéa, et je suis allé jusqu'aux USA avec, donc je pense pouvoir parler avec un certain réalisme des performances. Ce sont des bateaux lourds: Anthéa avoue 18 tonnes, pour 12 m au pont. soit 3 fois plus qu'un plastique de même longueur. Ce sont des bateaux de voyage, donc trés équipés, (sur Anthéa: groupe diesel 6 KW, radar, propulseur d'étrave, 700 l d'eau, 450 l de fuel... ) ou le confort, la sécurité, et la solidité doit primer, pas la performance pure. Grand schpountz à vendre a versailles. Cela n'empèche pas de naviguer tout a fait honorablement. Je me "confronte" régulièrement avec un Ovni de 11 m environ, je vais moins vite, certes, mais pas plus d'un quart de Noeud de moins. Et je "traine" une grosse tripale de 70 cm de diamètre. Ce n'est pas un bateau de près sérré, c'est sûr, mais jusqu'à 20 nds de vent, je suis à 35 ° du vent apparent, avec une bonne vitesse (jusquà 7 nds) et une dérive raisonnable, combien pour les cuves en polyester?