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Informations de base Fabricant Meng Model Code de produit MNG-TS024 Poids: 0. 96 kg Ean: 4897038550838 Échelle 1:35 Ajouté au catalogue: 18. 3. 2016 Tags: GCT-155mm Le GCT 155 mm est un obusier automoteur à chenilles français, qui a été produit par la société Nexter. Canon automoteur AMX AuF1 de 155 mm. - Mon blog :D. Les premiers prototypes ont été construits au milieu des années 79 du XXe siècle, et la production en série s'est poursuivie dans les années 1977-1995, se terminant par la production d'environ 400 véhicules. Le GCT de 155 mm est propulsé par un 12 cylindres Moteur Hispano-Suiza HS-110 de 720 CV. Son armement principal est le canon-obusier GCT F1 de 155 mm, et son armement auxiliaire est une mitrailleuse simple de 7, 5 mm. Le GCT 155 mm a été créé en réponse à la demande de l'armée française formulée au début des années 1970 pour un tout nouvel obusier automoteur, offrant une meilleure protection de l'équipage et une plus grande mobilité. Lors de la conception du GCT de 155 mm, un châssis légèrement repensé du char AMX-30 a été utilisé, ce qui a raccourci le travail de développement.
Si une de ces pièces est protégée et que sa présence dans ces pages pose problème, elle sera retirée sur simple demande. Principaux Collaborateurs: Gimeno Claude (+) Brams Jean Marie Janier Charles Vincent Burgat Jean Pierre Heymes Marie Christophe Jouhaud Remi Gris Patrice Luc Druyer Lopez Hubert Giugliemi Daniele Laurent Bouysse Nb de visiteurs: 5766414 de visiteurs aujourd'hui: 596 de connectés: 29
AMX 30 B2 Fiche Technique L'AMX 30 B2 est un char de combat bien profilé, puissamment armé, doué d'une très bonne mobilité et d'une grande autonomie, capable de combattre en atmosphère viciée et de franchir en immersion. Il est capable de mener toutes les missions exigeant de mener un combat visant: La destruction directe des forces ennemies et L'exploitation immédiate et profonde des effets des autres armes.
155 mm AMX-30 AuF1 (Automoteur modèle F1) Le canon de 155 mm Automoteur modèle F1 (AuF1) est un système d'artillerie sol-sol français monté sur le châssis du char de bataille AMX 30 (mais aussi pour d'autres plates-formes comme T-72 ou Leopard 2). Lieu de fabrication: Roanne (France) Équipage: 4 personnes Blindage: acier entre 15 et 80 mm Moteur: Hispano-Suiza HS-110 Puissance: 680 CH Vitesse maximale: 60 km / h Autonomie: 500 km Poids: 40 T Armement: → Canon d'artillerie GCT (155 mm) → Mitrailleuse lourde Browning M2 (12, 7 mm) Musée des Blindés
Puissance de feu Grâce au système informatisé de conduite des feux ATLAS (Automatisation des Tirs et des Liaisons de l'Artillerie Sol-sol), qui a remplacé en 2004 le système ATILA, la mise en batterie des trente-deux pièces d'un régiment d'artillerie (quatre batteries de deux sections de tir de quatre pièces chacune) s'effectue en un minimum de temps (moins de 2 min). Au commandement, le tir d'emblée commence par une rafale de 6 coups/pièce en 45 secondes; pendant ce laps de temps, le régiment aura tiré 192 obus d'un poids moyen de 43, 5 kg, soit un total de 8, 2 tonnes sur la surface d'un carrefour à une distance de 23 km. Moteur hispano suiza hs 110.00. Alors que le premier obus arrive sur objectif, le dernier a déjà été tiré et les pièces auront déjà commencé à quitter le front de batterie. Opérateurs Remplacement Une commande supplémentaire de 64 exemplaires du CAESAR pourrait être incluse dans la loi de programmation militaire de 2015-2020 ce qui portera l'effectif total de pièces CAESAR dans l'armée française à 141 unités pour remplacer le TRF1 et l'AMX AuF1 [ 1].
La seconde modification est l'intégration d'un terminal ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons de l'Artillerie Sol-sol/canon) développé par l'entreprise Thalès. L'ATLAS est un système d'information et de communication qui coordonne d'une part les moyens d'acquisition d'objectif, de commandement, de support logistique et de tir en temps quasi réel, il optimise d'autre part l'affectation des objectifs aux lanceurs et aux munitions. A partir d'avril 2004 Nexter Systems a commencé à livrer à l'armée de terre française les premiers matériels Au F1 revalorisés en version TA. La modernisation de ce matériel comprend une évolution de la tourelle (intégration des éléments de conduite des feux ATLAS CANON) et son montage sur un châssis AMX 30 B2 remotorisé. Ainsi équipé, l'automoteur Au F1 TA, qui conserve son artillerie de 155 mm/39 calibres, son chargement entièrement automatisé des obus et des charges propulsives, son pointage hydraulique et sa centrale de navigation CITA 20 (SAGEM), se voit doté d'une mobilité et une manœuvrabilité identiques à celles des chars de combat, et peut s'intégrer dans le nouveau système de conduite de feux de l'Armée française.