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Excellente protection contre l'usure et la corrosion. Bonne résistance contre le moussage. Contiennent des additifs anti-corrosion. Haut indice de viscosité. Applications: Transmissions, relevages, ponts, freins immergés des tracteurs agricoles ou engins de chantiers. Systèmes hydrauliques mobiles (relevage, embrayages de prise de force, directions assistées). Huile pont ford 4000 quaternaire. Ponts et accouplements hypoides des tracteurs (sauf ceux exigeant une huile GL 5). Caractéristiques: Test Méthode Unité Données techniques UTTO Grade SAE 10 W 30 Grade ISO VG 46/68 Densité à 15°C D 4052 kg / m3 884 Viscosité à 40°C D 445 cSt 63, 2 Viscosité à 100°C 10, 2 Indice de viscosité D 2270 148 Point d'écoulement D 97 °C -36 TBN D 2896 g KOH/kg 6, 9 Point d'éclair COC D 92 212 Huile transmission & freins immergés UTTO10W30 L'huile de TRANSMISSION U. de tracteurs, de chariots élévateurs et engins divers de génie civil.
4 X 67. 5 X 10. 5 Réf: 65FOR81809444 4, 45 € 4, 01 € HT Bague de blocage belier Ford NH 40 60 TM TS 4WD Réf: 65NH409793 Bague de dent Diamètre int. Huile pont ford 4000 p3000 p4000 drivers. 25, 1mm, Diamètre int. 34 mm, Diamètre ext. 40, 8mm, Longueur 110mm Ford New-Holland Réf: 65FO43170 Bague de Fusée Ford/New Holland 2000 3000 Essieu avant inférieur Réf: 65NH3302 4, 90 € 4, 41 € HT Bague de Fusée Ford/New Holland 4000 4600 Essieu avant inférieur Réf: 65NH3306 4, 20 € 3, 78 € HT Bague de Fusée Ford/New Holland 5000 -7600 Essieu avant supérieur Réf: 65NH3310 3, 55 € 3, 20 € HT Bague de Fusée Ford/New Holland 5000 -7610 Essieu avant inférieur Réf: 65NH3311 4, 65 € 4, 19 € HT Bague de Fusée Ford/New Holland 5000 7600 Essieu avant Réf: 65NH3309 0, 97 € 0, 87 € HT
Informations techniques pour ce véhicule. Préconisations lubrifiants et graissage pour véhicules à moteur. Huile moteur, huile transmission (boite & pont), niveau liquide de frein, liquide refroidissement, liquide de direction assistée, suspension et vérins.
27. 90 € TTC En stock Ajouter au panier Huile de transmission à vis à base végétale de ricin, Minerva 2L Réf: 452029 Huile de transmission Minerva à base de ricin, bidon de 2 litres pour tout type de tracteur. 15. 65 € TTC Huile TRANSMISSION 85W140 5L Réf: 452028 Huile de transmission Emers 85W140 TRANS EP, bidon de 5 litres pour tout type de tracteur. 23. 27 € TTC Recherche spécifique Vous ne trouvez pas la pièce ou l'accessoire dont vous avez besoin? » Envoyez-nous votre demande Notre Magasin Venez découvrir notre magasin: 77 chemin de Lespinasse 31140 Aucamville Inscription Newsletter: De nombreuses infos: produits, techniques et évènements! Mon FORD 4000. Tous nos moyens de paiement sont entièrement sécurisés: Toutes nos commandes sont préparées et livrées chez vous en 48/72h Membre du Qui sommes-nous? | FAQ Service client Nos partenaires Mentions légales conditions générales de vente Contactez-nous Site réalisé par Octave
Bonjour, je possède également un ford 2600, je voudrais le vidanger au niveau de la boite, pont, hydraulique, et j' ai lu différent avis sur le type d' huile. Fiche graissage Ford - 4000 - Niveau-huile.com. Faut il une multifonctionnelle moteur boite hydraulique comme à l' époque ou une utto(boite pont hydraulique)? Les correspondances ford m2c86a ou 134a sont peu évidentes à trouver. une huile du type castrol trans plus 80w utto pourrait elle faire l' affaire? merci
Seulement le relevage arrière, ou bien l'ensemble de l'hydraulique y compris le chargeur avant? A bientot Gilles papydidier76 Nombre de messages: 423 Age: 66 Localisation: 76 Date d'inscription: 20/12/2009 Sujet: Re: mon FORD 4000 Mer 23 Déc 2009, 20:11 bonsoir Gilles Il n'y a que le relevage qui ne fonctionne pas. Mais ce tracteur a été bricolé par des gens incompétents. Ils ont installé une pompe auxiliaire devant le radiateur. Un cardan passe sous le radiateur. Donc je ne sais pas si la pompe d'origine fonctionne encore. Je n'ai rien démonté, pour l'instant. Huile pont ford 4000 studifrancesi. Selon toi, c'est la même pompe pour le relevage et la fourche, alors? percheron du 28 Nombre de messages: 543 Age: 33 Localisation: Eure et Loir Date d'inscription: 22/01/2009 Sujet: Re: mon FORD 4000 Mer 23 Déc 2009, 22:34 Bonsoir à tous, regard aux niveaux des crépines, en générales allas n'ont jamais étaient nétoyeées (car pas très accéssibles) je l'ai fait sur un ford 3000, elles étaient complètement bouchées, et depuis ça marche beaucoup mieux.