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Tout comme il est conseillé d'effectuer une simulation avant de choisir une offre de crédit, comparer les prix s'avère indispensable. Attention, cependant, à bien prendre en compte les équipements ainsi que la motorisation. Gare au porte à faux du camping-car | Campingcarlesite. Profitez des éventuelles opérations commerciales qui pourraient être organisées sur les salons et foires. Enfin, étudiez votre bon de commande avec la plus grande attention et pensez à vérifier si les frais de transport entre l'usine et la concession sont bien inclus. Un camping-car permet de voyager en toute liberté et à moindre coût une fois son achat amorti. En prenant quelques précautions, vous pourrez vous offrir un véhicule qui vous accompagnera dans vos aventures pendant de nombreuses années.
2010 09:52 Concernant le poids il est de 3265 kg en ordre de marche ce qui ne laisse que 235 kg, autant dire qu'il va falloir virer la porcelaine et les verres (non pas les verres) mais faire gaffe au poids. Si je compte l'antenne, la télé, le store, le panneau solaire, le porte vélo dans la soute (pas trop les vélos ils sont en carbone du moins les miens) on arrive vite à talonner les 3, 5t Si je sens un affaissement quelconque, je pense que je vais vite monter des Firestone ou des Dunlop à l'arrière afin de rectifier ce problème. Dethleffs Globebus I1 : test d'un intégral compact bourré de charme - Le Monde du Camping-Car. Je n'ai pas senti hier une gêne quelconque à conduire ne serait ce dans les petites routes du Nord Isère au contraire, je l'ai trouvé très agréable à conduire, souple, pas bruyant et coupleux. Concernant le gabarit, cela ne m'a pas effrayé ni pour rentrer chez moi ni sur les secteurs étroits ici. Juste pour reculer ou il faut bien avoir son gabarit dans l'oeil. (la cam de recul sera monté lors de la prise en possession du CC) Je ne le récupère que le 28 mai.