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par P'tit Lot » ven. août 28, 2015 4:46 pm Je ne connais pas le moteur exactement, mais si elle se decale comme ca, soit il n'avait pas assez tendu, soit il y a un soucis autre!!!! par P'tit Lot » ven. août 28, 2015 8:12 pm spirou88 a écrit: le probléme c'est pas vraiment de recaler la chaine.. c'est de voir si le fait qu'elle s'est redécallée de nouveau n'a pas entrainé de gros dégâts!! +1000 car ca ne pardonne pas, une dent ca va, trois bonjour les dégâts... jej47 c'est ou que j'met mes valises? Messages: 6980 Enregistré le: lun. oct. 22, 2007 9:45 am Quad: Fini... KTM Duke 690! Localisation: Sud-Ouest par jej47 » sam. août 29, 2015 7:08 am Une chaine de distribution ne se décale pas comme ça, sinon il y a un très gros problème??? Alors le mec qui te l'a vendu t'as dit de recaler la distri et puis ça remarchera..... jusqu'à ce qu'elle soit de nouveau décalée??? Chaîne de distribution décalée. J'y crois pas à ce genre d'histoire... sinon faut trouver le problème à la base: pourquoi se décale t'elle? Un pignon bien usé avec une chaine complètement détendue pourrait créer ce problème mais bon..... j'y crois toujours pas!!!
Par-contre je ne pense pas qu'il y est de lien, mais il n'y a pas de tendeur de chaîne sur la pompe a huile alors qu'il figure sur plusieurs doc. william51 Mécano qualifié Nombre de messages: 1101 Age: 52 Localisation: Marne Emploi: Sécurité mobile Niveau technique automobile: 4 Date d'inscription: 07/05/2012 Bonjour, Perso je te conseil de refaire le calage de ta distribution et faire une vidange huile moteur. Chaine de distribution décalée + ne démarre plus - Altea - Seat - Forum Marques Automobile - Forum Auto. paco29 Nouveau Nombre de messages: 24 Age: 61 Localisation: plougasnou Emploi: cadre Niveau technique automobile: cap Date d'inscription: 02/05/2013 Bonjour c'est ce que je vais faire en changeant le tendeur de chaîne que j'ai commandé chez oscaro, en espérant que pour ce genre de pièces, la qualité est présente. Merci paco29 Nouveau Nombre de messages: 24 Age: 61 Localisation: plougasnou Emploi: cadre Niveau technique automobile: cap Date d'inscription: 02/05/2013 Savez-vous ou se trouve l'emplacement de pige sur ce moteur pour le calage du PMH. ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Voilà le schéma de calage: paco29 Nouveau Nombre de messages: 24 Age: 61 Localisation: plougasnou Emploi: cadre Niveau technique automobile: cap Date d'inscription: 02/05/2013 Merci pour ton schéma, le mien est moins explicite, mais c'est la partie 1??
Votre courroie de distribution est une pièce d'usure qui doit être changée périodiquement. Autrement, vous risquez d'endommager votre moteur. Si le changement de courroie de distribution est très coûteux, il est donc indispensable. Voici les signes d'une courroie de distribution à changer. Comparez les meilleurs garages pour changer votre courroie de distribution: Voir le prix pour ma voiture 🛑 Quels sont les symptômes d'une courroie de distribution défectueuse? La courroie de distribution est une pièce fondamentale de votre moteur, puisqu'elle permet de synchroniser l' arbre à cames, le vilebrequin et la pompe à injection. Elle entraîne également souvent la pompe à eau. Mais c'est une pièce d'usure qui doit être changée périodiquement. Voici les signes d'une courroie de distribution à changer au plus vite: Des bruits anormaux: lorsque la courroie de distribution est usée, elle produit des bruits de claquements, des grincements voire des sifflements. Chaine de distribution décalée centre. La courroie est détendue et les organes ne sont plus synchronisés correctement.
Si elle a réussi à se décaler c'est qu'il y a soit une usure ou un allongement? Peut être en réglant le tendeur, ça peur arranger la chose? Quelqu'un a de la doc? Je précise que mon moteur n'a fait aucun brut particulier tout le temps ou il tournait avant ma panne. Conséquence distribution décalée ?? / Moteur / Forum 4L. J'ai lu ceci Y a-t-il un autre post pouvant m'être utile? Pour l'instant je n'y toucherais pas avant Jeudi, je ne pourrais pas avant. Pour l'instant je vais arrêter là mes questions vous en avez déjà quelques unes. Je vous remercie d'avance de vos réponses Béa 204 break 72 Isidore 304 berline 70 Copine 204 berline 73 Blanc- Bleu 204 Cab 67 Lusette 204 berline GL 70 Marceline 304 break 714 Tony Adhérent N°118
#1 11-07-2020 21:09:31 Og Carrossier Inscription: 08-07-2018 Messages: 197 W211 Defaut "Maintenance freins, aller à l'atelier! " Bonsoir à tous, Je possède une Mercedes E270 de 2004 et hier matin en démarrant le véhicule pour aller au boulot, j'ai eu sur le tableau de bord le défaut: "Maintenance freins, aller à l'atelier" affiché en blanc. J'ai essayé le freinage qui est pareil qu'avant, j'ai également testé la pédale, cette dernière est pareille qu'avant. Je voulais vous demander si vous pouvez m'éclaircir à propos de ce défaut. Cordialement Og V. I. N. : WDB2110161A519624 Hors Ligne #2 11-07-2020 21:39:22 Re: W211 Defaut "Maintenance freins, aller à l'atelier! " Bonsoir Og Il faut vérifier l'épaisseur des plaquettes. Message défaut sur Mercedes Classe E W211 - Classe E - Mercedes - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Le capteur d'usure a peut-être signalé un défaut... - C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226 - Citan 109 Long tôlé 3 places - 1, 5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506 "Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie.
W211_SBC Maintenance frein, aller à l'atelier If one day you see this message in your instrument cluster of your E-Class, do not panic and do not waste your money to change the SBC unite these is just to update the SBC. We can fix this problem without changing of SBC, just contact us. W211_SBC Maintenance frein, aller à l’atelier | EtoileBenz's Blog. Si un jour vous voyez ce message dans votre tableau de bord de votre Classe E, ne paniquez pas et ne gaspillez pas votre argent pour changer l'SBC, ceux-ci est juste de mettre à jour l'SBC. Nous pouvons résoudre ce problème sans changer l' SBC, contactez-nous. Ce diaporama nécessite JavaScript.
La cartographie des freins et motivations Le tour de table a permis de mettre en évidence un certain nombre de leviers et de freins à l'engagement dans des pratiques collaboratives.
Après, c'est trop tard... " #3 11-07-2020 21:39:54 titoff79 Technicien diagnostic Inscription: 05-04-2015 Messages: 327 Bonsoir c'est sûrement la durée de service du bloc de freinage SBC qui est arrivée a terme a vérifier avec un passage a la valise. Maintenance freins aller à l atelier de gandja. Si c'est lui 3 solutions -Soit le faire remplacer chez Mercedes pour un coup d'environs 2000 a 2500 euros pièce et main d'oeuvre -Soit le démonter pour l'envoyer en réparation environs entre 500 et 700 euros mais après le remontage il faut purger le circuit avec une valise il y a une routine spécifique pour ce modèle -Soit le flasher avec une valise en mode développeur ou autre pour repousser le compteur de durée de vie #4 11-07-2020 22:09:47 Bonsoir, merci de vos réponses. Effectivement Pierre faudrait que je regardes l'épaisseur des plaquettes. Si c'est le SBC, la facture va être salée, Tito.
Retour sur l'atelier "Motivations, freins, usages de la consommation collaborative" Les études autour des usages de la consommation collaborative se multiplient depuis quelques années. Focus sur « les pratiques collaboratives » pour l'Ademe, intérêt pour les « consommations émergentes » du côté de l'Obsoco, … toutes ne recouvrent pas le même périmètre de pratiques, et peu encore font plus que de s'intéresser à la « photographie » des motivations et usages, en allant jusqu'à analyser les trajectoires d'usages des individus. Maintenance freins aller à l atelier il. C'est une des ambitions de ShaREvolution que d'aller « creuser » de ce côté-ci, en ramenant de l'inattendu, de nouvelles connaissances des usages. Une étude sur les usages (dont le protocole est encore en cours de construction) sera ainsi menée au cours du premier semestre 2014, permettant d'aller tester un certain nombre d'hypothèses. Comme entrée dans le sujet via le prisme des usages, cet atelier proposait à la fois de dessiner une première cartographie de freins et de motivations à l'entrée dans la consommation collaborative (à partir des expériences, ressentis et usages des participants, donc probablement encore très incomplète) et d'enrichir la première liste des hypothèses qui seront testées dans le cadre de l'expédition.