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Étape 7 Posez la coupelle supérieure, ainsi que les différentes pièces fournies (joint, bague, etc. ) Étape 8 Remontez la potence, en ajustant la bonne hauteur à l'aide des entretoises de 5 et 10 mm, vérifiez que le pivot soit à 5 mm en dessous du niveau de la potence. Étape 9 Vissez le bouchon dans l'étoile sans excès, afin qu'il n'y ait pas de point dur ni de jeu dans la direction. Resserrer les vis de la potence à l'aide d'une clé dynamométrique. Ces tutoriels vous sont proposés par Alltricks en collaboration avec le magazine BIKE. Reglage jeu de direction velo route planner. Vous pouvez retrouver les anciens numéros du magazine BIKE, en vous rendant sur le site des éditions Larivière.
1/ Matériel nécessaire Les Outils nécessaires: Pied d'atelier Chasse-cuvettes de direction Presse-cuvettes Arrache-cône (selon le type de cône) Emmanche-cône (selon le type de cône) Graisse au lithium Sangles Clés BTR Maillet 2/ Identifier le type de cuvette Le type EC pour "External Cups" ou externe. Les roulements se trouvent dans une cuvette à l'extérieur du cadre. Le type ZS pour "Zero Stack" ou semi-intégré. Les roulements se trouvent dans une cuvette pressée à l'intérieur du cadre. Le type IS pour "Integrated System" ou intégré. Les roulements sont insérés directement dans le cadre sans cuvettes. Montage ou remontage du jeu de direction de votre vélo sur Le Vélo Urbain.com. Les douilles de cadre IS sont très facile à identifier en raison de l'usinage spécifique qui permet d'accueillir directement les roulements sans cuvettes (voir photo 02-1). Cependant, les douilles EC et ZS sont très similaires. La seule chose permettant de les distinguer est le jeu de direction qui est monté d'origine: un jeu de type EC présentera une hauteur de cuvette importante à l'extérieur du cadre tandis qu'un jeu ZS ne présentera qu'une faible épaisseur de cuvette à l'extérieur du cadre (1 à 2 mm, voir photo 02-3).
Lors du montage il faut penser à légèrement graisser les logements où viennent se positionner les roulements. Placer les différents éléments du jeu de direction et ajuster la hauteur. Comme il faut couper le pivot l'erreur n'a pas de droit. Il est donc préférable de laisser une marge de manœuvre avec une bague de 5mm sur le dessus du jeu de direction. Avec l'outil spécifique vous pouvez couper le pivot. L'autre solution est aussi ce montage. Il faut rajouter l'expandeur pour la compression. Vous pouvez donc positionner la partie de l'expandeur fixe dans le pivot. Comme indiqué plus haut la sécurité voudrait de laisser une marge de 5mm avec une bague sur le dessus. Si vous préférez vous passer de cette sécurité il faut que la partie haute du pivot soit environ 3 à 4mm plus basse que la hauteur de la potence comme sur la photo ci-contre. Ceci afin de laisser la compression du système de serrage se faire correctement. Reglage jeu de direction velo route de la. Pour finir de régler son jeu de direction vous pouvez reprendre le même principe cité ci-dessus.
Le cône n'ayant pas été assez serré, il s'était déplace et remonté. L'épaulement qu'on voit sur la partie supérieure -et sur lequel vient buter ton capot- ressemble également à la partie supérieure de l'équipage portant la partie conique d'expansion. si cela correspond il faudrait alors faire la même manip que sur mon Def': desserrer un peu la vis, enfoncer la partie ainsi libérée, puis resserrer la dite vis. Réglage jeux direction - Le matos - Le forum Velo 101. Mon capot supérieur (ta deuxième photo) avait alors toute latitude pour serrer convenablement le jeu de direction. [font="Century Gothic"][i]Titane, Carbone, Titane-Carbone[/i][/font] ← Sujet précédent Forum technique Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
¼ ou ½ tour suffise pour rattraper un jeu intervenu lors des premières utilisations. Resserrer modérément une des vis de la potence et à vide observer si la direction est fluide. Pour régler le jeu de direction il faut simplement tourner la vis de l'expandeur pour faire compression. Aucun point dur ne doit apparaitre. Comment régler son jeu de direction vélo - Velotech. Vous pouvez poser la roue au sol et en actionnant le frein avant (roue bloquée) vous ne devez pas observer de bruit type claquement. Si tout cela est en ordre vous pouvez réaligner la potence dans l'axe de la roue et resserrer les deux vis de la potence qui se trouve sur le pivot de fourche. Sur un pivot composite il est vivement conseillé d'utiliser une clé dynamométrique. A ce stade votre jeu de direction est réglé. Le système aheadset comme référence Il est préférable de laisser une hauteur de sécurité lors du montage pour régler son jeu de direction. Si vous changez de potence, la hauteur de votre poste de pilotage ou lors d'un montage neuf d'un vélo il y a d'autres précautions à prendre.
#9 Posté 21 mai 2022 à 09h33 j'ai pris cadre willier, groupe super record, selle italia, pneus pirelli, roues bora, chaine à la poudre pantani c'est pour monter le ventoux en 42*23 je suis à fond, forza italia. soit le roulement du bas s'est un peu enfoncé ce qui revient à allonger la longueur de la tige de direction qui du coup touche le capot, soit l'expandeur qui semble être de type specialized ( c'est pas un truc ordinaire quoi) est remonté, il doit venir affleurer le haut de la tige de direction. les histoires de jeu sur le cadre spé de mon fils yen a pas, le cadre est chemisé alu pour les portées des roulements. c'est piqué par la rouille... Ce message a été modifié par papyts - 21 mai 2022 à 09h42. Reglage jeu de direction velo route gratuit. #10 Posté 22 mai 2022 à 09h44 je pense qu'il faut faire comme sur le BMC, rajouter un spacer entre le top cap et la potence. Tu vas gagner en compression et vérifier si le problème vient bien de la. le plus simple découper une rondelle dans du carton pour le test. Si c'est pas ç voir chez willier si ya pas un truc à être tige de selle coupée trop longue ou autre truc à changer.
La sécurité en vélo passe par régler son jeu de direction. Pour régler son jeu de direction il y a plusieurs étapes. Une opération simple et rapide. Cette partie du vélo est soumise aux chocs et donc s'use. Il est aussi parfois nécessaire de procéder à son remplacement. Pour vous garantir une totale sécurité voici comment procéder. Régler son jeu de direction: une sécurité prioritaire Pour régler son jeu de direction la première étape est de desserrer la ou les vis de la potence. Le système aheadset est incontournable sur la production actuelle. Les fibrations peuvent apporter du jeu qu'il ne faut pas laisser s'installer. En partant du principe que vous conservez la même hauteur de potence et de bague voici les étapes pour rattraper le jeu dans votre direction. Il faut commencer par desserrer les deux vis qui se trouvent sur la potence au niveau du pivot de fourche. Le format des vis est soit en 6 pans (4 ou 5mm) soit Torx 25. Ensuite vous devez resserrer la vis de l'expandeur qui se trouve sur le dessus du pivot de fourche.