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En ce sens, le retail park peut aussi être désigné comme un centre commercial de moyennes surfaces à ciel ouvert. Une entrée de ville combine généralement ces différentes formes urbaines. Les entrées de ville en quelques chiffres La France compte environ 1. 150 entrées de ville (dans les 354 aires urbaines), dont un peu moins d'un tiers s'organise selon une logique de corridor, et un peu plus des 2/3 s'organisent selon une logique de zone commerciale. Ces entrées de ville comptent en moyenne 45 magasins et génèrent un chiffre d'affaires annuel moyen de 50 M€. Les entrées de ville contribuent à environ 25% du chiffre d'affaires global d'une agglomération de ville moyenne en France (quand le centre ville, les centralités de quartiers et les centres commerciaux de périphérie contribuent respectivement à 25%, 15% et 35% de ce chiffre d'affaires). Historiquement, les entrées de ville sont nées avec l'apparition de la grande distribution dans les années 1960. Mais on aurait tord de les réduire à un phénomène économique, car les entrées de ville sont aussi la conséquence des politiques d'aménagement du territoire et de l'évolution de nos modes de vie de ces 50 dernières années.
Sur trois avenues de la ville, des aménagements prennent forme et devraient bientôt être opérationnels. L'avenue d'Occitanie, l'avenue de Catalogne et l'avenue Charles Palauqui, font l'objet de grands travaux d'aménagements. Trois axes majeurs d'entrée de ville, dont les travaux entrepris en début d'année, devraient prendre fin au cours du mois de juin. Un projet de rénovation des voies mais surtout des agencements qui vont conforter la sécurité et la fluidité de la circulation. De cette façon, un carrefour giratoire desservant les trois avenues, ainsi que l'accès au cimetière remplacera la patte-d'oie existante. Sur la portion de l'avenue de Catalogne restant à aménager, la chaussée sera recalibrée à une largeur de 6, 50 m comme sur la portion précédente déjà réalisée en 2021. Ces aménagements seront aussi adaptés aux cyclotourismes. Ils faciliteront l'accès à des voies douces sur des pistes cyclables ou piétonnes en connexion avec divers sentiers et chemins de randonnées. Un demi-hectare d'espaces verts La réalisation de ces travaux, en quelques chiffres: 5 440 m2 de chaussée, 890 m2 de parkings, 2 050 m2 de trottoirs, 740 mètres linéaires de pistes cyclables, un local tri sélectif, un parc à vélos, un bloc toilettes, deux unités de bornes de recharge pour véhicules électriques.
Tribune Publié le 08/11/2012 | Mis à jour le 12/09/2013 Par et Ambroise Dupont, Sénateur du Calvados, auteur d'un rapport sur la réforme de la loi de 1979 sur l'affichage extérieur et du rapport « Les entrées de villes ou redonner le goût de l'urbanisme » • Club: Club tés Sources: Ma Gazette Sélectionnez ce thème et créez votre newsletter personnalisée La problématique des entrées de villes n'est pas récente: elle occupe le champ de la réflexion depuis plus de vingt ans. Initialement concentré aux abords des grandes agglomérations, ce problème s'est déplacé et il concerne aujourd'hui l'ensemble de notre territoire. Il aura fallu attendre 1994 et la remise de mon rapport sur les entrées de villes (Les entrées de villes ou redonner le goût de l'urbanisme) qui avait abouti à une modification significative de la législation (Code de l'urbanisme, article L. 111-1-4) et l'adoption de la loi de renforcement et de protection de l'environnement de 1995 pour que les choses commencent à bouger. La loi « Urbanisme et habitat » de juillet 2003 a par la suite introduit la possibilité, dans le cadre du PLU, de prévoir des mesures de restructuration pour mettre en valeur l'environnement, les paysages et les entrées de villes.
Contexte Le développement d'un certain modèle social et économique durant les Trente Glorieuses a lourdement impacté l'urbanisation des entrées de ville en générant la succession bien connue de stations-services, de zones d'activités et de zones commerciales accompagnées de leur forêt de panneaux publicitaires. Apparue au début des années 1990, la problématique du traitement des entrées de ville sera codifiée à l'article L. 111-6 du Code de l'urbanisme, après l'adoption de la loi Barnier n° 95-101 du 2 février 1995 (art. 52, dit « amendement Dupont ») relative au renforcement de la protection de l'environnement. Le principe de ce nouveau dispositif visera à mettre fin à l'urbanisation anarchique et peu qualitative des entrées de ville en imposant un principe d'inconstructibilité aux abords des grandes voies de circulation. Pour s'y soustraire, les communes qui souhaitent développer l'urbanisation dans leurs entrées de ville seront désormais tenues de mener au préalable une réflexion sur la qualité urbaine, paysagère et architecturale de l'aménagement dans leurs documents d'urbanisme.
Au total, certaines villes ont réalisé de véritables projets de territoire, donnant lieu à des réductions importantes de leurs zones AU 15 ( *). * 8 Par MM. Bernard Bosson, ministre de l'Equipement, des transports et du tourisme et Michel Barnier, ministre de l'Environnement. * 9 La gestion des espaces péri-urbains, rapport d'information n° 415 (1997 - 1998) de M. Gérard Larcher au nom de la commission des Affaires économiques et du Plan. * 10 Article 12 de la loi n° 2000-1208 du 13 décembre 2000 relative à la solidarité et renouvellement urbains. * 11 Article 34 de la loi n° 2003-590 du 2 juillet 2003 Urbanisme et habitat. * 12 Article 200 de la loi n° 2005-157 du 23 février 2005 relative au développement des territoires ruraux. * 13 La problématique des « entrées de ville »: où en est-on?, Michèle Prats, 2005. * 14 Ain, Calvados, Essonne, Manche. * 15 A urbaniser.
L'actu Technique Décrets ZAN: la colère gronde, la riposte s'organise Irrité par la publication de deux décrets d'application de la loi Climat et Résilience, le Sénat a lancé une consultation en ligne des élus locaux sur la mise en œuvre concrète des enjeux de sobriété foncière. L'Association des maires de France (AMF... Adaptez les services publics dématérialisés aux besoins des usagers! La Gazette organise, le 31 mai, les 5èmes Assises de la dématérialisation. L'édition 2022 de notre incontournable événement dédié à la place du numérique dans les services publics sera consacrée aux moyens de reconnecter la dématérialisation avec la... À Lorient, la SPL Bois énergie renouvelable booste les chaufferies bois Gagner en autonomie énergétique et produire de la chaleur renouvelable décarbonée, c'est l'objectif de la société publique locale Bois énergie renouvelable créée à Lorient. Une dynamique qui monte en puissance et s'étend sur tout ce territoire.... Outre-mer: comment aller vers plus d'économie circulaire?