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Roue > Roue VTT > Roue vélo avant cross-country MAVIC Crossmax SL - 29 pouces
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La roue vélo avant cross-country MAVIC Crossmax SL en alliage d'aluminium se destine aux adeptes de cross-country. Plus de détails
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Affichant un poids de tout juste 1700 g, polyvalente, c'est une des meilleures roues de cross-country en alliage d'aluminium de sa catégorie. La jante est d'une largeur interne de 25 mm, avec un profil sans crochets résistant, et notre technologie Black Shield lui apporte une identité visuelle unique et moderne tout en la protégeant des rayures et de l'abrasion. Roues. Le corps de roue libre Instant Drive 360 garantit, associé à notre roulement QRM Auto, un engagement rapide et une durabilité augmentée. La Crossmax SL 29 est compatible avec les corps de roue libre HG9, Micro Spline et SRAM XD. Elle est disponible en 29'' uniquement, avec des disques de frein 6 trous ou Center Lock, et compatible avec un axe avant 15 x 110 et un axe arrière 12 x 148.
Roue Avant 29 Pouces Et
pièces et entretien
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Roue Avant 29 Pouces 2019
Sans oublier que ce combo ouvre aussi des possibilités au niveau de la géométrie en permettant (si besoin et sans aller non plus vers des extrêmes où on commence à rencontrer des soucis qui gomment les avantages) d'abaisser un peu plus encore le boîtier de pédalier et de coucher les angles. Roue avant 29 pouces 2019. Après avoir songé à cette option pendant l'hiver et convaincu les ingénieurs de chez GT de lui faire un Force spécial, Martin Maes semble avoir été convaincu au point de décider d'emmener son "Frankenstein bike" avec lui en Nouvelle-Zélande et en Australie pour les deux premières manches de la saison EWS 2019! Forcément, il n'est pas encore très bavard sur ce vélo encore à l'état de prototype, mais les petites étoiles qu'il ne peut cacher dans ses yeux quand on évoque le sujet en disent assez long sur le potentiel qu'il entrevoit pour ce vélo. Pour le reste, il nous semble aussi constater que Martin roule avec de nouvelles jantes NoTubes Flow au profil modifié, et qu'il a aussi reçu son nouveau groupe XTR 12 vitesses équipé non pas du pédalier initialement prévu (et qui ne verra peut-être jamais le jour en raison de soucis de production), mais d'une version "hybride" qui sera proposée à la vente dans un premier temps et qui mélange des manivelles proches des anciennes XTR avec le nouveau plateau Direct Mount.
Reste aux constructeurs à le présenter avant tout comme une porte ouverte, en proposant des châssis multi-compatibles 27, 5/27, 5+/29 qui laissent le choix au consommateur, un peu comme Rockrider, et pas uniquement de nouvelles plateformes fermées qui risquent d'être ressenties par le consommateur simplement comme une énième tentative de lui faire renouveler son matériel. Ce qui serait dommage…
Pour aller plus loin, rendez-vous sur nos articles et tests des différentes solutions 27, 5/29″:
Le point sur les différents formats et les tests associés, sur base du Santa Cruz Tallboy 27, 5/29:
Le concept Switch & Ride de Rockrider:
Le Canyon Spectral:ON et ses roues de tailles différentes: