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[YT-ADATT] DISPONIBLE Compatible avec: Yamaha T-MAX (2020-2021) Yamaha T-MAX (2008-2011) Yamaha T-MAX (2012-2016) Yamaha T-MAX (2017-2019) 34, 90 € PRIX PUBLIC TTC MotoGp Le Mans (du Ven 13 au Dim 15 Mai) Livraison gratuite plus gadgets Commandes supérieures à 100€ Cap gratuite Commandes supérieures à 250 € Couverture moto gratuite Description ALUMINIUM Les adaptateurs T-max pour fixer vos rétroviseurs au guidon sont en CNC aluminium et sont vendus par paire. Ils se montent parfaitement sans modifications et vous permettent d'adapter les rétroviseurs Barracuda. IMPORTANT: uniquement compatibles avec les rétroviseurs BARRACUDA de la gamme SKIN B-LUX et la gamme X-VERSION B-LUX. Tous les Comparatifs - C600Sport, Integra ou Tmax 530 : quel scooter pour les motards ?. Livraison Informations techniques Livraison en France: 9, 90€ Livraison offerte à partir de 200€ en France Délai de livraison: Le point vert indique la disponibilité du produit. La livraison a lieu dans les 3/4 jours. lorsque le produit est marqué d'un point rouge, cela signifie que le produit est temporairement indisponible.
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Fort heureusement, les autoroutes françaises sont limitées à 130! Le scooter bavarois se montre d'ailleurs le plus prompt à atteindre cette limitation de vitesse de 130 km/h, ainsi que celle de 90 km/h sur le réseau secondaire. Dès les 40 km/h passés, le "650" profite d'une phénoménale allonge. Les "530" ou "700" ne sont pas de taille à résister! Le seul regret du pilote BMW en voyant ses camarades apparaître dans les rétros concerne la sonorité moteur: plus mélodieuse, elle aurait parachevé son bonheur! Mais même fagoté d'un silencieux Akrapovic (617 €), notre C 600 Sport ne parvenait pas à couvrir le bruit trop présent de la mécanique du moulin, conçu par BMW et produit par Kymco. En comparaison, la bande-son originale d'origine Yamaha est bien plus entrainante, à tel point qu'il faut se retenir de mettre des petits coups de gaz inutiles aux feux rouges lorsqu'on se trouve sur le Tmax! Tmax 530 vert cerise. Plus discret, l'Integra n'est pas désagréable non plus à écouter... contrairement à vous-savez-qui.
Plus léger que ces deux camarades de jeu, le Tmax prend l'avantage dans le sinueux: bien plus agile et maniable que le BMW, le Yamaha ne manque pas pour autant de stabilité et permet de tailler la route plus facilement et plus rapidement. Tant et si bien que c'est sur ce scooter que la garde au sol est le plus vite atteint! Tmax 530 vert manual. Si le C 600 Sport ne se laisse pas faire dans les grandes courbes rapides et remonte dès le premier bout droit venu, le Tmax comble facilement son déficit de pèche à haut régime grâce à sa capacité à freiner un brin plus tard, enchainer les virages plus rapidement et ressortir plus proprement que le "gros" Béhème. Yamaha Tmax à "Vmax" L'Integra de son côté, incite moins à arsouiller: en mode automatique D (Drive), le moteur se cale sagement sur le 6ème rapport à 90 km/h! Côté conso d'ailleurs, le Honda récolte la palme avec une moyenne sur l'ensemble de l'essai de 5 l/100km, contre 5, 7 pour le Yam' et 6, 0 pour le BMW. À ce rythme - plutôt rapide -, le conducteur de l'Integra peut tabler sur une autonomie maxi d'environ 280 km, malgré un petit réservoir de 14, 1 litres.
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